详细说明
-
产品参数
-
公司区域:北京
-
售后服务:售后无忧
-
规格:只
-
供货方式:现货
-
加工定制:否
- 产品优势
-
产品特点:
蓄电池是做什么用的?
其主要作用是在车辆启动时为起动机提供所需电力并在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源,而当发动机开始正常供电之后,蓄电池则会收集并储存电能,以备日后使用。
-
服务特点:
公司是业内首家通过出口产品免验审核的企业和中华环境友好企业,是国际ALABC组织成员、中国标准化协会和中国电器工业协会铅酸蓄电池分会副理事长单位、中国电池工业协会和中国化学与物理电源行业协会常务理事单位,是中国汽车工程学会电动汽车分会、中国通信标准化协会、中国电源学会、太阳能和风能储能电池标准起草委员会委员,是业内为数不多的具有危险废物经营资质的企业。
百色德国阳光蓄电池优质货源
德国阳光蓄电池A412/20G5免维护蓄电池,终生无需加水;
C10额定容量为5.5AH-180Ah;
20℃环境温度下设计寿命为12年,浮充寿命可达10年,10小时率放电容量仍能保持80% 根据Eurobat规定,该蓄电池属于长寿命胶体蓄电池;
板栅结构,铅钙合金;
很高的内部气体复合率,大程度地减少了气体产生;
具有低自放电率,20℃环境温度下可存储两年,无需再充电;
回充电时间较短;具有深放电保护,符合:DIN 43 539 T5;
符合IATA DGR 第A67条款规定,对航空,铁路和公路运输方式无需做出限制;
环保型产品,可循环利用 。
新车的原车电瓶质量好的,你用这么短时间,肯定是长期亏电造成了板硫化和正板软化。给你找来篇些的文章你看一下,一定会有帮助的。因为音响改装的盛行,其它的车载用电器也越来越多,有许多车主将车厢当成了等候过程中的玩乐空间,这也使许多车主的汽车电瓶使用寿命短到3、4个月就报废掉。大多数的原因都是停车过度用电造成的,而且,经检测发现,这些车主使用后的汽车电瓶,除了板硫化严重以外,还有许多电瓶存在着正板软化和板栅腐蚀这样不可修复的物理性损坏,这种物理损坏不象板硫化那样可以用蓄电池寿命延长器来除掉与板硫化物而恢复容量,正板软化是不可修复的。
38AH(含38AH)以上蓄电池,质保期为三年,三年出现非人为质量问题,免费更换的同品牌同型号规格的蓄电池.非人为质量问题包括:运输过程中造成的电池破损、鼓包、漏液、电池电压范围异常、接线端子变形等.德国阳光胶体蓄电池A412/90A 安装指导 1、采用固体凝胶电解质。在.同等体积下,电解质容量大,热容量大,1热消散能力强,能避免一般蓄电池易产生的热失控现象。对环境温度的适应能力(高、低温)强。
百色德国阳光蓄电池优质货源
充电器注意事项:为了确保电池组的充电和电池组的使用寿命,电池组须使用由配套的36V锂电充电器。如果充电器丢失或者损坏可以找相应经销商购买。不得使用铅酸充电器或其他形式的充电器进行充电。 胶体(dryfit)A400系列电池可用于多种用途,诸如:通讯、发电、配电、遥控及交通工程、保安电力供应、数据工程系统、报警讯号及照明等。 的德国阳光A400蓄电池采用的胶体技术EUROBAT等级:长寿命电池自放电率低,适合长时间独立存放达两年以上(20℃) 依据IATA,DGR第A67条款对航空、铁路和公路运输方式无须作出限制 它析气量低,经久耐用,寿命长达15年,12年以上的实际运行经验确保了它的高度性。容量从5.5安时到3000安时。可用于多种用途,在整个使用寿命期间免维护。。。。。
德国阳光蓄电池管理系统(BATTERYMANAGEMENTSYSTEM),俗称电池保姆或电池管家,是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带,其主要功能包括:电池物理参数实时监测;电池状态估计;在线诊断与预警;充、放电与预充控制;均衡管理和热管理等。电池管理系统(BMS)主要就是为了能够提高电池的利用率,电池出现过充电和过放电,延长电池的使用寿命,监控电池的状态。德国阳光蓄电池电池管理系统不但与电池密切联系,也与整车系统有着各种联系,在故障当中,相对其他系统,电池管理系统的故障是相对较高的,也是较难处理的。本文了处理电池管理系统故障时的一些常用方法和电池管理系统常见故障的案例分析,供整车、电池、管理系统厂家相关人员参考。