资阳SOTA蓄电池12V26AH定购热线

　　KE蓄电池在船舶领域的适配性

　　KE Marine系列通过DNV-GL船级社认证，专为游艇、渔船设计。其双极性结构电池在摇摆30°时仍能稳定输出，且采用耐硫化物腐蚀的铂金端子。独特的气体重组技术使充电过程中氢气排放量低于0.5ml/Ah，满足密闭舱室安全标准。实际航行测试表明，在配合逆变器使用时，单组电池可支持船上冰箱、声呐设备连续工作72小时，成为远洋捕捞船队的标配能源方案。

　　12.自放电率低，适应温度范围广。13.采用阀控式阀，使用、。  内阻(mΩ) Approx 14mΩ

　　温度工作范围Discharge:-15℃~50℃(5°F~122°F)

　　Charge:0℃~40℃(32°F~104°F)

　　Storage:-15℃~40℃(5°F~104°F)

　　一般使用温度工作范围 25°C ±3°C (77°F ± 5°F)

　　额定容量是电池规定在在25℃环境温度下，以10小时率电流放电，应该放出低限度的电量(Ah)。

　　a、放电率。放电率是针对蓄电池放电电流大小，分为时间率和电流率。

　　放电时间率指在一定放电条件下，放电至放电终了电压的时间长短。依据IEC标准，放电时间率有20，10，5，3，1，0.5小时率及分钟率，分别表示为:20Hr，10Hr，5Hr，3Hr，2Hr，1Hr，0.5Hr等。

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　　阀控式铅酸电池的工作原理，阀控式铅酸蓄电池的设计原理是把所需份量的电解液注入板和隔板中，没有游离的电解液，通过负板潮湿来提高吸收氧的能力，为电解液减少把蓄电池密封，故阀控式铅酸蓄电池又称“贫液电池”。阀控式铅酸蓄电池的栅主要采用铅钙合金，以提高其正负析气（H2和O2）过电位，达到减少其充电过程中析气量的目的。正板在充电达到70％时，氧气就开始发生，而负板达到90％时才开始发生氧气。在生产工艺上，一般情况下正负板的厚度之比=6:4，根据这一正、负活性物质量比的变化，当负上绒状Pb达到90％时，正上的PbO2接近90％，再经少许的充电，正、负上的活性物质分别氧化还原达95％，接近充电，这样可使H2、O2气体析出减少。采用超细玻璃纤维（或硅胶）来吸储电解液，并为正上析出的氧气向负扩散提供通道。这样，氧一旦扩散到负上，立即为负吸收，从而抑制了负上氧气的产生，导致浮充电过程中产生的气体90％以上被消除（少量气体通过阀排放出去）。

　　英国PROLINK电池是被设计应用在浮动充电及循环充电使用，高重量能量密度结合了大小和形状的宽广选择，让电池在众多应用下有合理的选择，部分共同应用项目包括但不**于常备或主要电源如下 :报系统 (Alarm Systems) 有线电视 (Cable Television)通信设备 (Communications Equipment)控制设备 (Co***ol Equipment)计算机 (Computer) 电子收款机 (Electronic Cash Registers) 电子测试设备 (Electronic Test Equipment)电动轮椅 (Electronic Powered Wheelchairs)紧急照明系统 (Emergency Lighting Systems)防火或保全系统 (Fire & IBT Systems)地理设备 (Geophysical Equipment)海洋设备 (Marine Equipment) 医学设备 (Medical Equipment)办公室微处理机 (Micro Processor Based Office Machines)可携式电影和电视灯光 (Portable Cine & Video Lights)电动工具 (Power Tools) 太阳能系统 (Solar Powered Systems)电信系统 (Telecommunications Systems)电视和录像机 (Television & Video Recorders) 玩具 (Toys)不断电系统 (Uninterruptible Power Supplies)自动机 (Vending Machines)