详细说明
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产品参数
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公司区域:北京
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售后服务:售后无忧
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规格:只
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供货方式:现货
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加工定制:否
- 产品优势
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产品特点:
蓄电池是做什么用的?
其主要作用是在车辆启动时为起动机提供所需电力并在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源,而当发动机开始正常供电之后,蓄电池则会收集并储存电能,以备日后使用。
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服务特点:
公司是业内首家通过出口产品免验审核的企业和中华环境友好企业,是国际ALABC组织成员、中国标准化协会和中国电器工业协会铅酸蓄电池分会副理事长单位、中国电池工业协会和中国化学与物理电源行业协会常务理事单位,是中国汽车工程学会电动汽车分会、中国通信标准化协会、中国电源学会、太阳能和风能储能电池标准起草委员会委员,是业内为数不多的具有危险废物经营资质的企业。
烟台德国阳光蓄电池原厂正品
德国阳光蓄电池S512系列外壳材料采用ABS 栅格状板栅结构 较低的自放电率(每月大约3%) 可以任意方向安装 完全可循环再生 由于内部气体重新复合,气体排放量较低(复合效率高达99%)
1> 设计浮充寿命:在25℃±5℃环境下,设计浮充寿命为10年
2> 循环寿命:在标准使用条件下, 25%DOD循环2500次;
3> 自放电率≤3%/月;
4> 充电接受能力高,节时节能;
5> 工作温度范围宽:-25℃~60℃
6> 搁置寿命:充足电后,在25℃环境下静置存放1年,电池剩余容量仍在50%以上,充电后,电池容量可以恢复到额定容量的**
7> 抗深放电性能好: 100%放电后仍可继续接在负载上,四周后再充电可恢复原容量。
那么这种现象是怎样造成的呢?要了解原因,就要了解充放电时汽车电瓶正负板的反应机理。电瓶正板的氧化铅是由阿尔法氧化铅和贝塔氧化铅组成的,阿尔法氧化铅充当骨骼,形成了多孔状态,贝塔氧化铅的荷电能力强,很软,参与充放电反应。阿尔法氧化铅只能够在碱性环境中产生,而贝塔氧化铅是在酸性氧化铅中产生的。过放电的时候,正板的阿尔法氧化铅就会参与放电反应,生成了硫酸铅。充电以后,不会生成阿尔法氧化铅,在酸性环境中,只能够生成贝塔氧化铅,这样,多次过放电的汽车电瓶正板当中充当骨骼的阿尔法氧化铅就会逐渐减少,导致了不可恢复的物理性损坏---正板软化。
内部无游离的液体存在,无内部短路的可能。3、电解质浓度低,对板腐蚀弱;浓度均匀,不存在酸分层的现象。 4、采用无锑合金电池板,电池自放电率低,在20摄氏度下电池存放两 年不需补充电。 5、采用滑动密闭技术(德国阳光公 6、长时间放电能力及循环放电能力强. 7、采用高灵敏度低压伞式气阀(德国阳光公司专利),无渗液\鼓胀现象。 8、的承受深放电及大电流放电能力,有过充电及过放电自我保护,电池在100%后仍可继续接在负载上,在四周内充电可恢复至原容量.司专利),即允许由电化学反应产生的电池使用后期的的柱生长,又能其高的密封性能。9、大容量电池(A600系列)采技术讲座及维修,场地设计,现场安装等的服务。公司成立开始,就以“诚实经营用正管式板,电池单体大可做到2V3000AH;浮充使用寿命长可达20年
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按照所加酸的电池容量、电池壳的容量,加酸密度、充放电中的配组损耗等才能算出加酸量,因为充放电配组后向外抽酸。所需设备介绍:蒸馏水器、玻璃缸、吸管、密度计、比重计等。 六、注入电解液 拧下排气栓,务必将栓上的透气孔穿透,栓下有密封垫和密封纸,灌酸后需去掉; 电解液温度冷却到30℃以下,灌入电池; 将配制好的电解液注入每个单格内,塑壳电池的液面与外壳标记"max"齐平,橡胶槽电池液液面应高出隔板10-15mm;
、低电压保护。当电池电压下降到10.8伏时输出关闭,以免过放电损坏蓄电池。在新能源产业飞速发展的今天,德国阳光蓄电池凭借其突破性的"分子级能量调控技术",正在重塑储能市场格。这款诞生于慕尼黑工业实验室的储能产品,通过重构铅酸电池的微观结构,实现了能量密度与循环寿命的指数级提升。
一、技术内核:从宏观构造到分子设计的跨越