嘉兴德国阳光蓄电池正品价低

　　德国阳光蓄电池A412/20G5免维护蓄电池，终生无需加水；

　　C10额定容量为5.5AH-180Ah；

　　20℃环境温度下设计寿命为12年，浮充寿命可达10年，10小时率放电容量仍能保持80% 根据Eurobat规定,该蓄电池属于长寿命胶体蓄电池；

　　板栅结构，铅钙合金；

　　很高的内部气体复合率，大程度地减少了气体产生；

　　具有低自放电率，20℃环境温度下可存储两年，无需再充电；

　　回充电时间较短；具有深放电保护，符合:DIN 43 539 T5；

　　符合IATA DGR 第A67条款规定，对航空，铁路和公路运输方式无需做出限制；

　　环保型产品，可循环利用 。

　　新车的原车电瓶质量好的，你用这么短时间，肯定是长期亏电造成了板硫化和正板软化。给你找来篇些的文章你看一下，一定会有帮助的。因为音响改装的盛行，其它的车载用电器也越来越多，有许多车主将车厢当成了等候过程中的玩乐空间，这也使许多车主的汽车电瓶使用寿命短到3、4个月就报废掉。大多数的原因都是停车过度用电造成的，而且，经检测发现，这些车主使用后的汽车电瓶，除了板硫化严重以外，还有许多电瓶存在着正板软化和板栅腐蚀这样不可修复的物理性损坏，这种物理损坏不象板硫化那样可以用蓄电池寿命延长器来除掉与板硫化物而恢复容量，正板软化是不可修复的。

　　4丶电池摆放后，需要逐只检查电池的正/负性是否摆放正确。5丶电池连接线紧固时，需采用扭力扳手，所用的扭力值要适中。6丶严禁烟火。

　　德国阳光蓄电池售前售后，均有完善的体系:德国阳光（sonnentoscen)蓄电池

　　1． 在给客户服务过程中实行"全程服务"，从售前、售中、到售后提供一系列的非标设计、安装调试、技术咨询和培训、定期走访及顾客投诉的妥善解决等令使用用户满意的服务。

　　嘉兴德国阳光蓄电池正品价低

　　气相二氧化硅:采用德国，分散性能好，性能稳定；隔板:采用欧洲AMER-SIL公司的胶体电池微孔PVC-SiO2隔板，其隔板孔率大，电阻低。具有更大的电解质存储空间，与胶体电解质亲合度高，电池循环使用寿命长； 过量电解液设计:电解质载液量高，充满板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象； 胶体紧包覆群:活性物质脱落； 电池壳体:槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的ABS材料，运输、使用中无漏液、鼓壳等危险，

　　那么这种现象是怎样造成的呢?要了解原因，就要了解充放电时汽车电瓶正负板的反应机理。电瓶正板的氧化铅是由阿尔法氧化铅和贝塔氧化铅组成的，阿尔法氧化铅充当骨骼，形成了多孔状态，贝塔氧化铅的荷电能力强，很软，参与充放电反应。阿尔法氧化铅只能够在碱性环境中产生，而贝塔氧化铅是在酸性氧化铅中产生的。过放电的时候，正板的阿尔法氧化铅就会参与放电反应，生成了硫酸铅。充电以后，不会生成阿尔法氧化铅，在酸性环境中，只能够生成贝塔氧化铅，这样，多次过放电的汽车电瓶正板当中充当骨骼的阿尔法氧化铅就会逐渐减少，导致了不可恢复的物理性损坏---正板软化。