荆州德国阳光蓄电池供应商

　　德国阳光蓄电池S512系列外壳材料采用ABS 栅格状板栅结构 较低的自放电率（每月大约3%） 可以任意方向安装 完全可循环再生 由于内部气体重新复合，气体排放量较低（复合效率高达99%）

　　1> 设计浮充寿命:在25℃±5℃环境下，设计浮充寿命为10年

　　2> 循环寿命:在标准使用条件下， 25%DOD循环2500次；

　　3> 自放电率≤3%/月；

　　4> 充电接受能力高，节时节能；

　　5> 工作温度范围宽:-25℃～60℃

　　6> 搁置寿命:充足电后，在25℃环境下静置存放1年，电池剩余容量仍在50%以上，充电后，电池容量可以恢复到额定容量的**

　　7> 抗深放电性能好: 100％放电后仍可继续接在负载上，四周后再充电可恢复原容量。

　　有些电瓶用旧了以后内阻变得很大，一充就满，一放就完，这种电瓶用三用表测其空载电压也是正常的。所以，不能光测空载电压，还要测它的放电电流，可用放电仪进行测量。放电时电压不低于10V是正常的，低于10V则明电瓶可能断格，进行更换。加负载时电压低得越多说明电瓶内阻越大，放电特性越差。铅蓄电池 (Pb) 早在1859在年已经面世，是早发明的蓄电池。容量低，重量重，但可以提供稳定的电流，被广泛使用于汽车用电，替引擎提供启动电流。但因为铅对环境有害，弃置处理时需要小心回收，使用时请注意。

　　4丶电池摆放后，需要逐只检查电池的正/负性是否摆放正确。5丶电池连接线紧固时，需采用扭力扳手，所用的扭力值要适中。6丶严禁烟火。

　　德国阳光蓄电池售前售后，均有完善的体系:德国阳光（sonnentoscen)蓄电池

　　1． 在给客户服务过程中实行"全程服务"，从售前、售中、到售后提供一系列的非标设计、安装调试、技术咨询和培训、定期走访及顾客投诉的妥善解决等令使用用户满意的服务。

　　荆州德国阳光蓄电池供应商

　　那么这种现象是怎样造成的呢?要了解原因，就要了解充放电时汽车电瓶正负板的反应机理。电瓶正板的氧化铅是由阿尔法氧化铅和贝塔氧化铅组成的，阿尔法氧化铅充当骨骼，形成了多孔状态，贝塔氧化铅的荷电能力强，很软，参与充放电反应。阿尔法氧化铅只能够在碱性环境中产生，而贝塔氧化铅是在酸性氧化铅中产生的。过放电的时候，正板的阿尔法氧化铅就会参与放电反应，生成了硫酸铅。充电以后，不会生成阿尔法氧化铅，在酸性环境中，只能够生成贝塔氧化铅，这样，多次过放电的汽车电瓶正板当中充当骨骼的阿尔法氧化铅就会逐渐减少，导致了不可恢复的物理性损坏---正板软化。

　　⑹汽车电池及船用起动2.选用密封式阀控滤酸构造，使酸雾不能逸出，到达、保护环境的意图。在上述阴吸收过程中，由于发生的水在密封情况下不能溢出，因而阀控式密封铅酸蓄电池可革除补加水保护，这也是阀控式密封铅酸蓄电池称为免维电池的由来。阀控式密封铅酸蓄电池均加有滤酸垫，能有用避免酸雾逸出。但密封蓄电池不逸出气体是有条件的，即:电池在寄存时期内应无气体逸出；充电电压在2.35V／单体（25℃）以下应无气体逸出；放电时期内应无气体逸出。但当充电电压超越2.35V／单体时就有可能使气体逸出。由于此刻电池体内短时刻发生了大量气体来不及被负吸收，压力超越某个值时，便开端经过单向排气阀排气，排出的气体尽管经过滤酸垫滤掉了酸雾，但必竟使电池丢失了气体，所以阀控式密封铅酸蓄电池对充电电压的请求是十分严厉的，不能形成RGB蓄电池过充电。因而阀控式密封铅酸蓄电池选用贫液式规划，即使电池倾倒，也无电解液溢出。