驻马店松下蓄电池12V38AH参数规格配置

　　电源一般分为化学电源与物理电源

　　化学电源主要包括:原电池（也称一次电池）、蓄电池（也称二次电池）及燃料电池等。

　　原电池主要包括:普通锌锰电池、碱性锌锰电池、银锌电池及汞氧化物锌电池、一次、金属-空气电池等。

　　蓄电池主要包括:铅酸蓄电池、碱性蓄电池、锂蓄电池。

　　当电机额定电压值低，电池容量较小，工作电流偏大，电压会急剧降低，容量也很快消耗殆尽，对电池为不利。电池的电化学反应速度仅能够维持行车，电池没有恢复和喘息的机会，经常做整循环充放电，稍不注意便会超消耗。遇到迎风上坡，耗电甚大，迫使电池板急剧反应，电池外壳的热度较高，会使电池受到损伤，缩短寿命，说明容量也不富余。比较理想的是电池的电化学反应速度能从容地供给的电能。电池的外壳没有异常热度，说明电池容量是富余的。

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　　从理论上讲蓄电池使用时应尽量避免深放电，应做到浅放勤充，前提是有匹配的充电器与之 匹配。但是实际使用中，由于蓄电池充电受充电器性能和蓄电池本身的离散及充电惯及充电速度影响，充电器的电压均比较高，或多或少都存在过充电。是充电多数在夜间进行，时间一般在 6-10 小时，平均 8 小时左右，若是浅放电，其充电很快就会到达末期，这时充电效率变低，会产生过充电。过充电时间比较长，加上频繁充电，就会使蓄电池寿命因充电受到较大影响。

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　　铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。摩托车蓄电池:主要用于各种规格摩托车起动和照明。煤矿用蓄电池:主要用于电力机车牵引动力电源。储能用蓄电池:主要用于风力、水力发电电能储存。基本构造: 铅酸蓄电池主要由以下部分构成:1 、硬橡胶槽 2 、负板 3 、正板 4 、隔板 5 、鞍子 6 、汇流排7 、封口胶 8 、电池槽盖 9 、连接条 10 、柱 11 、排气栓

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