遵义英国KE蓄电池12V7AH规格参数

　　SOTA蓄电池的快速充电特性

　　SOTA的EFB（增强型富液式）蓄电池凭借专利的蜂窝状极板结构，将充电速度提升至传统电池的1.5倍。实验室数据显示，在20A快充模式下，30分钟即可恢复70%电量，且温升控制在15℃以内。该技术显著减少出租车、短途物流车等高频使用场景的停机时间。配套的智能充电器还能根据电池状态动态调整电流，避免硫化问题。这一特性使SOTA成为网约车车队管理公司的战略采购对象。

　　蓄电池分析电解质，自放电小。。

　　阀控式密封铅酸蓄电池。采用澳洲99.99%的纯铅原料，日本高密度隔离板和阀，确保品质。

　　精密工艺及全线多道的检测，免除电解液及气体漏出。

　　电解质配方，延长使用寿命，比一般电池循环寿命提升50%。

　　任意位置，任意行事均可安装使用，不受空间限制，方便。格子体排列设计，精密的铸造技术，强化板耐腐蚀性。

　　优良稳定的工艺，独有配方的电解液添加剂使得电池深放电后只要充分充电，电池容量基本不降低 性能优良板栅采用特种合金，严格控制隔板、电解液及各工序的杂质，自放电低。板、汇流排、柱等采用优化设计，隔板电阻也低，电池内阻小，大电流放电性能好。电池深放电后只要充分充电，电池容量基本不降低，性能好。 阀开闭阀性能 ，寿命；既可以放出由于误操作或过充电引起的过多气体，又能外部气体或火星进入电池内部引起自放电或爆裂。

　　遵义英国KE蓄电池12V7AH规格参数

　　一般的蓄电池铅酸蓄电池是由正负板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正板活性物质(二氧化铅和铅)和负板活性物质 (海绵状纯铅)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中板的栅架，传统蓄电池用铅锑合金制造，免维护蓄电池是用铅钙合金制造，前者用锑，后者用钙，这是两者的根本区别点。不同的材料就会产生不同的现象:传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是因为栅架上的锑会污染负板上的海绵状纯铅，减弱了*充电后蓄电池内的反电动势，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负板上逸出，使电解液减少。用钙代替锑，就可以改变*充电后的蓄电池的反电动势，减少过充电流，液体气化速度减低，从而减低了电解液的损失。由于免维护蓄电池采用铅钙合金栅架，充电时产生的水分解量少，水份蒸发量低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加液体，对接线桩头、电线腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等优点。

　　理士蓄电池电池安装:

　　1.电池上架时，切勿搬动柱和排气栓，请托住电池底部抬起，放入电池架（注意确认电池性对应是否正确）；2.安装时请不要将电池排列的性（+）、（－）接反，如接反有可能引起火灾，使蓄电池及充电器损坏。3.连接蓄电池之前，请用细铜丝刷充分刷干净端子，按照电池连接图进行串、并联线路的连接。4.先连接相邻两个单电池，请先在蓄电池端子上涂上铅酸蓄电池防锈剂（凡士林），然后用螺栓、螺母将电池端子与连接导条或连接导线连接。拧紧以后，在螺栓螺母及连接导体的接触处薄薄涂上一层防锈剂。如不涂电池防锈剂，会导致产生高阻抗的腐蚀层。5.再连接层与层之间电池的正负。6.连接完成后检查电池总电压是否正确（蓄电池组总电压V总=单只蓄电池电压V单×蓄电池总只数N总），电压无误后再将蓄电池与充电器连接。蓄电池的正端子接充电器的正端子，蓄电池的负端子接充电器的负端子。连接完成后，检查电池之间及与充电器之间有无连接错误、连接线是否松动等。