鹰潭德国阳光蓄电池原装全新

　　德国阳光蓄电池S512系列外壳材料采用ABS 栅格状板栅结构 较低的自放电率（每月大约3%） 可以任意方向安装 完全可循环再生 由于内部气体重新复合，气体排放量较低（复合效率高达99%）

　　1> 设计浮充寿命:在25℃±5℃环境下，设计浮充寿命为10年

　　2> 循环寿命:在标准使用条件下， 25%DOD循环2500次；

　　3> 自放电率≤3%/月；

　　4> 充电接受能力高，节时节能；

　　5> 工作温度范围宽:-25℃～60℃

　　6> 搁置寿命:充足电后，在25℃环境下静置存放1年，电池剩余容量仍在50%以上，充电后，电池容量可以恢复到额定容量的**

　　7> 抗深放电性能好: 100％放电后仍可继续接在负载上，四周后再充电可恢复原容量。

　　8、电需注意人工降温。26、采用恒压限流方式对VRLA蓄电池充电，如何判断电池已充足电？ 有两条依据:1）充电时间达18～24小时（非深度放电可短些，如20%放电深度的电池，充电时间可缩短至10小时）。2）充电电流降至小值且连续3小时不变。 27、产生板硫酸化原因有哪些、？ 产生板硫酸化原因有以下几点: 1） 电池初充电不足或初充电中断时间较长； 2） 电池长期充电不足； 3） 放电后未能及时充电； 4） 经常过量充电或小电流深放电； 5） 电解液密度过高或者温度过高，硫酸铅将深入形成不易恢复； 6） 电池搁置时间较长，长期不使用而未定期充电； 7） 电解液不纯，自放电大； 8

　　德国阳光蓄电池管理系统(BATTERYMANAGEMENTSYSTEM),俗称电池保姆或电池管家,是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带,其主要功能包括:电池物理参数实时监测;电池状态估计;在线诊断与预警;充、放电与预充控制;均衡管理和热管理等。电池管理系统(BMS)主要就是为了能够提高电池的利用率,电池出现过充电和过放电,延长电池的使用寿命,监控电池的状态。德国阳光蓄电池电池管理系统不但与电池密切联系,也与整车系统有着各种联系,在故障当中,相对其他系统,电池管理系统的故障是相对较高的,也是较难处理的。本文了处理电池管理系统故障时的一些常用方法和电池管理系统常见故障的案例分析,供整车、电池、管理系统厂家相关人员参考。

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　　2）干荷蓄电池:它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负板有较高的储电能力，在干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。DryfitA400系列蓄电池结构，工作寿命长，适合于浮充应用；对于这些电池，阳光公司将提供适当的充电技术，DryfitA400符合DIN，BS和IEC规范。 GP系列-Absolyte-GNB-EXIDE埃克塞德  埃克塞德Sonnenschein蓄电池12v80ahEXIDE电池理商

　　太阳能蓄电池要将正与正、负与负联接，电量会新增一倍，电压不变，且两柱不可短路。新安装或整修后次充电要进行较长时间的初充电，按额定容量 1/10 的电流充电，安装前要测量蓄电池是否充足，严格过放充电。用交流电充电时，好采用分级充电方式。保持蓄电池清洁，安装好的柱应涂上凡士林腐蚀。为蓄电池配置在线监测管理技术，及时发现缺陷并维护。 冬季预防蓄电池冻裂，夏季阳光直晒，应放于通风阴冷处。日常生活中要将蓄电池外包装包裹严实，以免雨水进入。