洛阳松下蓄电池12V65AH原装进口

　　化学电源是人类目前可以利用的高效能源之一。蓄电池也称作二次电源，它是一种把化学反应所释放出来的能量直接转变成直流电能的装置。蓄电池按照其电解液的不同，通常分为酸性电池和碱性电池。近几十年来，由于交通、通讯、计算机产业的高速发展，其产品系列、产品种类、产品性能发生了巨大变化，以此满足不同用途的需要。目前，蓄电池主要应用于各种车辆、船舶、飞机等内燃机的起动以及照明、蓄能、不间断电源、移动通讯、便携式电动工具、电动玩具当中。

　　总之, 蓄电池在国防、工农业生产、交通运输、电力、电子、通讯、教学、科研、医疗卫生以及人们日常生活中被广泛应用。 常用的蓄电池有铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、铁镍蓄电池、金属氧化物蓄电池、锌银蓄电池、锌镍蓄电池、氢镍蓄电池、锂离子蓄电池等。

　　电机工作在3A时，效率达到80％以上，转矩为3.9N.m。电机工作在4A时，效率达到78％以上，转矩为5.2N.m。电机工作在5A时，效率达到75％以上，转矩为6.6N.m。电机工作电流越大，其效率也就越低，24V的电池组比36V的电池组放电电流大，速率快。电机工作电流越大，则放电速率也就越快，对电池的寿命则越不利。控制器在电动自行车中是为电机服务的。电机的起动、运行、加速、减速、停止等工作状态，都是由控制器控制的，没有控制器，电机的运转没法控制，想走走不了，想停停不了，或走起来速度无法控制。

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　　电池发热有何害处？车用电池无论在使用中还是在充电中，允许有小的发热，但不允许异常发热。异常发热明显的，用手抚摸电池外壳即能有明显感觉。发热对电池有害。发热首先会使电解液水分蒸发并逐渐干涸，继而充电效率降低、板变形、内阻增加、机械部件氧化加速、烧坏板或隔离物，表现在电池容量降低、寿命缩短。电池放电发热的原因有那些？放电发热原因:放电过快，有可能是电池容量小，放电电流长时间超过0.5C。这里着重强调:短途行驶后，电池虽然消耗一定的电量，但静止以后，电池有一个恢复过程，板的电化学过程仍然继续进行，因此电压会有所回升，但并不意味着容量回升；相反，长途行驶时路途不停车，板的电化作用与电能的消耗同时进行，这会有三种情况出现:

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　　蓄电池的存储和使用期间，可定期进行活化充电，即所谓的均衡充电，这对蓄电池不可逆硫酸盐化有利，对蓄电池使用寿命很有好处，值得提倡。蓄电池的使用注意事项蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命为不利。蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度稀薄，是板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热 ( 甚至出现发热变形 ) ，这时硫酸铅浓度大，存在枝晶体短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。

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