南阳SOTA蓄电池型号齐全

　　SOTA蓄电池的轻量化创新

　　针对电动车市场减重需求，SOTA推出锂电混合型启动电池，重量较传统铅酸电池减轻60%。其独创的"碳矩阵"负极技术兼顾高导电性与结构强度，在保持800A爆发电流的同时，体积缩小35%。保时捷、路虎等豪华品牌已将其作为原厂选配件。此外，该系列通过ECE R100电动车安全认证，热失控防护系统可在2毫秒内切断短路电流，解决用户对锂电安全性的顾虑。

　　如发现电池有膨胀现象者大致为电池过充电，过充电情形大致为设备之充电系统有问题，长期充电电流皆未下降致电池接收过多电流而失水膨胀，另外系电池品质不良，内部零件腐蚀过快，致电池充电接收不良，长期须充电致过充电。(2)使用于UPS或停电照明设备中之电池，如在使用后未插电或长期停电未对电池作充电，则电池会因电气用品长期负载而过放电。 (3)车辆之过充电:首先应该检查Regulator之充电压及充电电流。如果规定电压为14.4V时，量得电池电压若为15V以上，则表示电池易发生过充电。

　　自放电 LEOCH DJW series Batteries can bestored for more than 6 months at 25°C (77°F) and then a fresheningcharge is required. For higher temperatures the time interval willbe shorter.端子 T3/T12电槽组材质 ABS电池电压均衡性一组蓄电池在浮充状况下任意两个电池的电压差低于50mV。

　　南阳SOTA蓄电池型号齐全

　　储存与运输在整个储存与运输过程中，请保持电池总是处于竖直状态，避免倾斜、倒置以防酸液泄漏

　　请将电池储存于干冷的环境中，环境温度应至少保持在30℃以下

　　请不要移去电端柱的保护罩

　　请严格执行先出的仓储原则

　　保持电池为充电状态，每6个月充电一次，方法按照第5部分:补充电

　　如电池电压在12.6伏特以下，请即充电

　　过量电解液设计:电解质载液量高，充溢板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发作热失控现象； 胶体紧包覆群:避免活性物质零落；

　　胶体蓄电池平安阀，灵活度高，运用平安牢靠；

　　电池壳体:槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的ABS资料，运输、运用中无漏液、鼓壳等风险，平安牢靠。铅酸电池漏液影响将会整个电池组的正常运转，严重的以至形成停电事故。（4）漏液易引发起火,对无人值守机房的平安形成更大的要挟。蓄电池维护颐养发电机组中重要的部件就是蓄电池，蓄电池的性能稳定才干整个发电机组的性能良好，那么如何蓄电池的性能稳定呢。当高频开关整流器模块呈现保险管烧断等毛病时，务必不得直接停止改换保险管后通电重新开机，否则会接连发作相同的毛病，不但检查不出毛病所在，还可能会在开机的霎时招致毛病范围愈加扩展。在现场处置紧急毛病时，可采取整流器整机改换的方式来扫除通讯直流电源供电的毛病，但在改换整流器时，通讯直流电源供电系统不得中止对通讯设备的供电。