榆林德国阳光蓄电池A412/100AAH定购热线

　　德国阳光蓄电池S512系列外壳材料采用ABS 栅格状板栅结构 较低的自放电率（每月大约3%） 可以任意方向安装 完全可循环再生 由于内部气体重新复合，气体排放量较低（复合效率高达99%）

　　1> 设计浮充寿命:在25℃±5℃环境下，设计浮充寿命为10年

　　2> 循环寿命:在标准使用条件下， 25%DOD循环2500次；

　　3> 自放电率≤3%/月；

　　4> 充电接受能力高，节时节能；

　　5> 工作温度范围宽:-25℃～60℃

　　6> 搁置寿命:充足电后，在25℃环境下静置存放1年，电池剩余容量仍在50%以上，充电后，电池容量可以恢复到额定容量的**

　　7> 抗深放电性能好: 100％放电后仍可继续接在负载上，四周后再充电可恢复原容量。

　　在世界胶体电池行业处于领先。胶体电池是世界上各项性能的阀控式铅酸阳光蓄电池。阳光A500系列，在环境温度为20°C时，可存放2年，产品设计寿命达7年，电池容量从1.2–200 Ah C20。1.具有过充及过放电自我保护性能2.电池板采用无锑合金，电池自放电低 3.、无液体溢出属于高等绿产品蓄电池4.采用高灵敏低压伞型气阀使蓄电池；5.超凡的德国阳光A500蓄电池采用领先胶体技术6.由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象 7.酸浓度低，对板腐蚀弱，并采用的管式板，使用寿命可达5年以上8.采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封 了使用寿命后期柱生长时的密封性能。

　　铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下:起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明; 固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源; 牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源; 铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力; 储能用蓄电池:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。

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　　驱动力蓄电池报价中国目前是摩托车生产使用量大的国家，摩托车的需求量一直高居不下，加上近几年来倡导绿的消费层次，电动摩托车成为有潜力的大力神蓄电池供应市场。 第三、通信行业 邮电通信也处于高速发展的阶段，目前通信行业是驱动力蓄电池的主要用户，人手一部移动电话及相应的固定电话，都远远超出了现有的市场预估，铅酸蓄电池目前占市场需求总量的三分之二，蓄电池在电信系统的主要应用领域为用户接入网端和通信网络。

　　德国阳光蓄电池固定不牢，行驶中形成猛烈震动，发作封口胶开裂，蓄电池外壳和盖决裂，柱、衔接板断裂等。德国阳光蓄电池柱和夹头装置过松过紧，过紧形成拆装时敲打夹头，过松形成接触不良烧蚀柱。长期以来，无论是柴油汽车或是汽油汽车的电源均采用铅酸蓄电池。在启动发起机时，需求电池在几秒钟内供电给电动机。蓄电池若发作毛病或早期损坏，将影响汽车电气系统的正常工作。我们要明白引发蓄电池早期损坏的缘由，理解运用时应该留意的事项。蓄电池运用不久就不能正常充放电，其实并不全是蓄电池的质量问题。蓄电池假如运用颐养不当，容易惹起早期损坏。