中山松下蓄电池12V38AH尺寸参数品牌

　　蓄电池的充放电

　　蓄电池一般应在5℃～35℃范围内进行充电，低于5℃或高于35℃都会降低寿命，充电的设定电压应在指定范围内，如超出指定范围将造成蓄电池损坏、容量降低、寿命缩短。

　　(1)初充电:蓄电池在安装或大修后的第一次充电，称为初充电。初充电是否良好，将严重影响蓄电池的寿命。这个过程一般由生产厂家在出厂前完成。(2)浮充充电:为了确保直流电源不间断，延长蓄电池的使用寿命，通常都采用充电电源与蓄电池组并联的浮充供电方式。

　　(3)均衡充电:在正常运行状态下的电池组，通常不需要均衡充电。但如果发现电池组中单体电池之间电压不均衡时，则应对电池组进行均衡充电。

　　(4)补充充电:电池在存放、运输、安装过程中，会因自放电而失去部分容量。因此，在安装后投入使用前，应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量，然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池，每3个月应进行一次补充充电。

　　充电器的作用是什么？充电器在电动自行车中是为电池服务的，它的作用是补充电池所需的电能。对电动自行车充电器有何要求？充电头15分钟内，要有大电流充电功能，充入总容量的80％以上。充电器采用开关电路。充电到阶段，自动转入细细的涓流。到达充电终止电压后，充电器电压固定在终止电压线上，对不能超过。在确定已充满后，自动关闭电源，停止充电。应当有温度补偿功能，当达到温控线时，自动关闭输出电路，温度降低后自动恢复充电。

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　　电池发热有何害处？车用电池无论在使用中还是在充电中，允许有小的发热，但不允许异常发热。异常发热明显的，用手抚摸电池外壳即能有明显感觉。发热对电池有害。发热首先会使电解液水分蒸发并逐渐干涸，继而充电效率降低、板变形、内阻增加、机械部件氧化加速、烧坏板或隔离物，表现在电池容量降低、寿命缩短。电池放电发热的原因有那些？放电发热原因:放电过快，有可能是电池容量小，放电电流长时间超过0.5C。这里着重强调:短途行驶后，电池虽然消耗一定的电量，但静止以后，电池有一个恢复过程，板的电化学过程仍然继续进行，因此电压会有所回升，但并不意味着容量回升；相反，长途行驶时路途不停车，板的电化作用与电能的消耗同时进行，这会有三种情况出现:

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　　放电——放电时，至某时记得以后，随着时间的延长，电压逐渐下降，剩余容量也逐渐减少。其他共性  那就是在放电电流大、速率高的情况下，相对来讲比放电电流小、速率低条件下的同种电池获得的容量要小。胶体铅酸电池与车用铅酸电池有何不同点？胶体铅酸电池和车用密封铅酸电池不同点是:胶体电池内板和隔板、胶体电解质等填装更加紧密，单体电池盒内几乎没有富余空间；另外胶体电池有一个佳工作点，胶体电池单格充电终止电压限在2.32 ~ 2.35Ｖ间，充放电接受能力、寿命，有助电解液深放电能力等能得到发挥，充电终止电压超过该值则胶体电池外壳容易发生鼓胀，甚至破裂。胶体电池属富液电池，热容量大、散热性好，一般不会出现热失控现象，但如果充电电压超过２.４Ｖ，达到临界电压，水急急剧分解，电池急剧升温，电解液中添加物质急剧膨胀，则造成电池外壳膨胀进而破裂。电压越高，作用越加迅速，加快失水、膨胀、损坏。胶体电池在冬天容易充电不足，到夏天则又容易损伤电池，并减低电池寿命。

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