汕尾SOTA蓄电池12V135AH原厂正品

　　KE蓄电池在船舶领域的适配性

　　KE Marine系列通过DNV-GL船级社认证，专为游艇、渔船设计。其双极性结构电池在摇摆30°时仍能稳定输出，且采用耐硫化物腐蚀的铂金端子。独特的气体重组技术使充电过程中氢气排放量低于0.5ml/Ah，满足密闭舱室安全标准。实际航行测试表明，在配合逆变器使用时，单组电池可支持船上冰箱、声呐设备连续工作72小时，成为远洋捕捞船队的标配能源方案。

　　4蓄电池外壳无变形，裂纹及污迹，性正确，正负性及端子有明显标志，方便用户连接，正板厚度大于4.5mm。

　　1. 容量范围（C20）:3.5Ah—250Ah（25℃）

　　2. 电压等级:12V

　　自放电小:≤2%/月（25℃）4. 良好的高率放电性能

　　5. 设计寿命长:20Ah以下为5年、20Ah以上为10年（25℃）

　　控制各种添加剂的质量大小；②减少投放次数； ③减少和膏的差别； ④和膏更平均。ATA蓄电池的板常用添加剂及作用ATA蓄电池的板常用添加剂及作用蓄电池的板常用添加剂及作用ATA蓄电池的板常用添加剂及作用ATA蓄电池的板常用添加剂及作用ATA蓄电池的板常用添加剂及作用

　　电源系统呈现毛病时，应先查明缘由，分清是负载还是电源自身，是整流器还是蓄电池组。高频开关整流器模块的输入输出主回路由于有输入过压和输出限流维护，发作毛病的可能性较小，其内部控制电路、显现电路、维护电路等发作的毛病相对较多，这些电路中只需有一个元器件发作毛病，就可能招致整流模块中止工作，处置这些毛病时只需改换有毛病的电路板便可扫除毛病。笔者在维护工作中就曾经遇到过高频开关整流器通电后显现正常，丈量输出电压正常，就是不能带负载，后经检查发现就是内部控制电路电路板问题形成了该模块无法正常工作。

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　　理士蓄电池电池安装:

　　1.电池上架时，切勿搬动柱和排气栓，请托住电池底部抬起，放入电池架（注意确认电池性对应是否正确）；2.安装时请不要将电池排列的性（+）、（－）接反，如接反有可能引起火灾，使蓄电池及充电器损坏。3.连接蓄电池之前，请用细铜丝刷充分刷干净端子，按照电池连接图进行串、并联线路的连接。4.先连接相邻两个单电池，请先在蓄电池端子上涂上铅酸蓄电池防锈剂（凡士林），然后用螺栓、螺母将电池端子与连接导条或连接导线连接。拧紧以后，在螺栓螺母及连接导体的接触处薄薄涂上一层防锈剂。如不涂电池防锈剂，会导致产生高阻抗的腐蚀层。5.再连接层与层之间电池的正负。6.连接完成后检查电池总电压是否正确（蓄电池组总电压V总=单只蓄电池电压V单×蓄电池总只数N总），电压无误后再将蓄电池与充电器连接。蓄电池的正端子接充电器的正端子，蓄电池的负端子接充电器的负端子。连接完成后，检查电池之间及与充电器之间有无连接错误、连接线是否松动等。

　　添加剂的合理使用。使PCL（容量早期损失）得以的解决。

　　的顶部和侧位连接方式，方便用户以各种方式连接电池，铜芯镀银端子及设计，电气性能。

　　UPS不间断电源及计算机备用电源；应用照明系统；铁路、航用、交通；电厂、变电站、；消防警报系统；各种无线通讯设备；各种电动工具、电动玩具、电瓶车；太阳能储存能量转变设备；控制设备及其他紧急保护系统。

　　长时间放电特性。适用于备用和储能电源使用。