阜新德国阳光蓄电池定购热线

　　德国阳光集团创立于1990年,是全球最大的铅酸蓄电池制造商之一，业务遍布世界100多个国家和地区,在全球十多个国家拥有40多家生产工厂，具有先进的生产技术和严格的品质管理方式，公司每年的销售额达50多亿美元，是全球主要的工业蓄电池供应商。

　　在中国，国家级邮电干线以及各省市的移动通信、数据及无线接入网络、发电厂、铁路局和UPS系统用户都信赖并广泛地采用EXIDE公司电池产品作为可靠的后备电源。随着业务的不断拓展，公司欢迎更多的人才加入我们的队伍

　　电解液中参加不纯的蒸馏水，或加蒸馏水时，运用金属器皿。电解液中有杂质，会产生部分自行放电，而呈现蓄电池存不住电的现象。在冬季蓄电池放电后未及时充电，电解液密渡过低而结冰，使活性物质零落，缩短蓄电池运用寿命。为了使蓄电池经常处于完好状态，延长其运用寿命，认真颐养和正确控制运用办法。装置蓄电池时不要让它倾斜超越40°，装置前要检查电池电量能否充足;检查能否有工具遗留在电池上。蓄电池装置应结实，接头接触良好。在接线夹头没有松开的状况下，不要用力扳动接线夹头，以免桩松动影响电能的输出。改换其他电气元件时，应使该元件与蓄电池断开。

　　280±0.005g/cm3(25℃).配制电解液的容器,是耐酸及耐温的有釉陶瓷,玻璃缸,塑料槽或铅衬木槽,配制时,工作人员穿戴好防护用具;配制前将器皿洗刷干净,并用纯水清洗; 配制电解液时,应先将需用的纯水,放入容器内,然后将浓缓慢注入纯水内,并不断搅拌,严禁将水注入内,以免发生飞溅灼伤. 换算公式为d25 =dt+0.0007(t-25) D25:25℃电解液浓度 dt:温度为t时的电解液浓度

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　　新车的原车电瓶质量好的，你用这么短时间，肯定是长期亏电造成了板硫化和正板软化。给你找来篇些的文章你看一下，一定会有帮助的。因为音响改装的盛行，其它的车载用电器也越来越多，有许多车主将车厢当成了等候过程中的玩乐空间，这也使许多车主的汽车电瓶使用寿命短到3、4个月就报废掉。大多数的原因都是停车过度用电造成的，而且，经检测发现，这些车主使用后的汽车电瓶，除了板硫化严重以外，还有许多电瓶存在着正板软化和板栅腐蚀这样不可修复的物理性损坏，这种物理损坏不象板硫化那样可以用蓄电池寿命延长器来除掉与板硫化物而恢复容量，正板软化是不可修复的。

　　蓄电池用填满海绵状铅的铅基板栅(又称格子体)作负，填满二氧化铅的铅基板栅作正，并用密度1.26--1.33g/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时，金属铅是负，发生氧化反应，生成硫酸铅;二氧化铅是正，发生还原反应，生成硫酸铅。电池在用直流电充电时，两分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，常见的是6V、12V蓄电池，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池(俗称电瓶)是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。对于传统的干荷铅蓄电池(如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等)在使用一段时间后要补充蒸馏水，使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度;其使用直到寿命终止都需要添加蒸馏水。