烟台德国阳光蓄电池原装进口

　　德国阳光蓄电池是目前世界水平级的胶体蓄电池，采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封 保证了使用寿命后期极柱生长时的密封性能。凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，对热失控现象，自操作能力强 ;电池抗深放电能力强，100%放电后仍可继续接在负载上，在一月左右充电可恢复原容量95%。

　　使用寿命在12年，有的达20年，具有过充及过放电自我保护性能，电池极板采用无锑合金，电池自放电极低，无污染、无液体溢出属于高等绿色产品蓄电池，采用高灵敏低压伞型气阀使蓄电池;安全可靠。

　　过量电解液规划:电解质载液量高，充溢板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象；胶体紧包覆群:避免活性物质掉落；胶体蓄电池阀，灵敏度高，运用； 电池壳体:槽、盖加厚规划，选用抗冲击、耐轰动的ABS材料，运送、运用中无漏液、鼓壳等危险，； 埃克塞德国阳光电池胶体电池是目前世界上各项性能Zui的阀控式胶体免维护蓄电池，也是目前中国市场上惟一纯的蓄电池．是目前世界上的工业蓄电池之一，阳光系列蓄电池，采用德国技术制造，美国埃克塞徳集团的两大产业支柱，胶体电池的产品，世界高端电池科技，无与伦比的电气性能，世界长寿命储能产品的倡领者，EXIDE德国阳光蓄电池Sonnenschin，北京德尔顿总代理美国埃克塞德科技集团授予:北京德尔顿电子科技有限公司总代，昌平区拥有4千平方米的库房，并在上海、广州设立销售机构，通过强大的产品分销和服务网络，广泛服务于UPS、通信、金融、航空航天、电力、电信、广播电视、交通、石化以及新能源系统等领域，为客户提供的电源解决方案。目前埃克塞德正在持续扩大在华投资，以期的服务于中国广大用户。阳光蓄电池胶体技术在储能设备上Zui成功、Zui成熟的应用、在后备储能型蓄电池的性及长寿命方面一直处于一的位置、德尔顿是埃克赛德（阳光蓄电池制造商）Zui早合作的商贸公司之一、主要代理EXIDE德国阳光蓄电池Sonnenschin和MARATHON美国GNB蓄电池sprinter系列、Marathon系列胶体蓄电池

　　使用维护注意事项 进行电池使用和维护时，请用缘工具。电池上面不可放置金属工具； 请勿使用农业生产体系溶剂清洗电池； 切不可拆卸密封电池的阀或在电池中加入物质；请勿在电池组附近吸烟或使用明火；德国阳光电池放电后，应在24h内对电池充足电，以免影响电池容量；

　　储存中蓄电池性能会退化，宜尽早使用；

　　的维护工作由人员进行。

　　阳蓄电池的保养方法主要有以下这些: 要充电不足。一直充电不足可能是机架系统有问题或电压过低导致，经常充电不足会减少电池循环次数、缩短寿命。 要过充。过充会使电池内部温度上升，出现热失控现象，严重的会大大缩短电池寿命甚至报废，所以要严格按厂家说明书提供的充电电压值充电。要过放。放电深度与电池设计充放电循环次数密切相关，过度放电会缩短电池寿命，甚至使电池无法或报废。可在电池里装 BMS 系统，调节和平衡电压电流。控制环境温度。高温的环境会缩短太阳能蓄电池一半的寿命，常温下电池使用寿命较长。环境恶劣时尽量选用温度适用范围广的胶体电池。工作适宜温度在 15～20℃。

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　　4． 正常情况下，退回电池在到货两周内出具检测报告，确属我司原因我司承担责任；非我司电池原因，我们出具相应报告，对顾客的使用加以指导质量期限:视使用方法及使用客户，质保期为三年。 使用说明:铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量，放置半年让电池充放一次，达到一个循环;使用过 程中，切忌把电放干再充电，对电池影响很大，要 随用随充电，充满为止，但也不要过充、过放电。包装:为纸箱，根据运输距离可打扎带，可打木箱。 纸箱包装:1只/箱，采用物流长途运输或两箱打一个包 装，节约运输费用。运输:样品可采用快递方式，批 量货，可采用物流或客车， 部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方 式或预付30%--70%定金，余款代收的方式。 验收:不管采用哪种方式运输货物，请客户和收货人一定在承运单位当事人在场时当场查验收货，查看外包 装，是否破损，变形，是否沾水，小件可拿起来晃动，听听内部是否有配件脱落，用手捏一捏内部是否有 碎屑或裂缝等，确保我们的货物和产品到达目的地。若遇到不可抗因素，我们三方可协调解决运输问 题 。

　　汽车蓄电池是车辆中的一部分，它能够为车辆提供电能，并且在发动机起动或低速运转时，当汽车发电机不发电或者电压很低的情况下，车内电子系统由蓄电池提供。在发动机正常运行时，发电机向用电设备供电，同时给蓄电池充电。为了保持电动汽车电池的寿命，以下是一些保养技巧:少快充，多慢充: 如果经常使用快充，会发现电池的寿命大幅缩短，但是如果使用慢充，电池会耐用很多。 尽量保持浅充浅放，比如保持电池电量在30-80%之间，能够大大延长电池的使用寿命。这也是丰田和本田的混动车型，动力电池使用寿命长的原因之一。