曲靖SOTA蓄电池12V26AH超低价格

　　KE蓄电池在船舶领域的适配性

　　KE Marine系列通过DNV-GL船级社认证，专为游艇、渔船设计。其双极性结构电池在摇摆30°时仍能稳定输出，且采用耐硫化物腐蚀的铂金端子。独特的气体重组技术使充电过程中氢气排放量低于0.5ml/Ah，满足密闭舱室安全标准。实际航行测试表明，在配合逆变器使用时，单组电池可支持船上冰箱、声呐设备连续工作72小时，成为远洋捕捞船队的标配能源方案。

　　及时更换废/坏电池。目前大中型UPS电源配备的理士蓄电池数量，从3只到80只不等，甚至更多。这些单个的电池通过电路连接构成电池组，以满足UPS直流供电的需要。在UPS连续不断的运行使用中，因性能和质量上的差别，个别电池性能下降、储电容量达不到要求而损坏是难免的。当电池组中某个/些电池出现损坏时，维护人员应当对每只电池进行检查测试，排除损坏的电池。更换新的电池时，应该力求购买同厂家同型号的电池，禁止防酸电池和密封电池、不同规格的电池混合使用。

　　⑻ 太阳能、风能系统；移动机站适应温度广(－35－45℃) 自放电小

　　使用寿命长(8－10年) 荷电出厂，使用方便

　　防爆 配方，深放电恢复性能好

　　无游离电解液，侧倒90度仍能使用

　　理士蓄电池性能特点:

　　以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将硫酸吸附在凝胶中，凝胶中的毛细裂缝为正析出的氧到达负建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备。

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　　寿命长。正常使用情况下，LEOCH电池DJ系列浮充设计寿命可达16年，DJM及DJW系列浮充设计寿命可达12年。自放电率低。在25℃室温下，静置28天，自放电率小于1.8％。

　　容量充足。蓄电池100％的容量充足及电压、容量的均一性。无阴吸附式阀控电池整组电池电压不均衡现象。

　　使用温度范围宽。蓄电池可在-40℃～60℃的温度范围内使用。LEOCH电池采用的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优良的放电性能，在高温下具有强耐腐蚀性能。

　　为方便安装，每条数字网络通信电缆仅由一条双绞线组成。    蓄电池产品质量的优势:1、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象，在高温操作时为，电池不会产生“干化”现象，工作温度范围。2、由于电池为胶状固体，电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。3、酸浓度低，对板腐蚀弱，并采用的管式板，电池寿命长。4、电池板采用无锑合金，电池自放电低。20 C下存放两年后，还有50%以上的容量，即两年内不需补充电。5、的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。6、电池抗深放电能力强，放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。7、采用高灵敏低压伞型气阀，使蓄电池使用更加。8、采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封，了使用寿命后期柱生长时的密封性能。