详细说明
-
产品参数
-
公司区域:北京
-
售后服务:售后无忧
-
规格:只
-
供货方式:现货
-
加工定制:否
- 产品优势
-
产品特点:
蓄电池是做什么用的?
其主要作用是在车辆启动时为起动机提供所需电力并在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源,而当发动机开始正常供电之后,蓄电池则会收集并储存电能,以备日后使用。
-
服务特点:
公司是业内首家通过出口产品免验审核的企业和中华环境友好企业,是国际ALABC组织成员、中国标准化协会和中国电器工业协会铅酸蓄电池分会副理事长单位、中国电池工业协会和中国化学与物理电源行业协会常务理事单位,是中国汽车工程学会电动汽车分会、中国通信标准化协会、中国电源学会、太阳能和风能储能电池标准起草委员会委员,是业内为数不多的具有危险废物经营资质的企业。
黄山德国阳光蓄电池优质品质
目前,我国的阳光电池公司很多,但的阳光电池先进技术主要来自德国,使用欧洲进口原材料,设备也来自欧洲进口。其中,胶体电解质配制灌加工艺,对于电池的使用寿命起到很好的保护使用,安全可靠性高,在一些比较恶劣的高低温环境、以及条件很差的电力条件都是可以使用的。阳光电池使用比较广泛,在运用于通信行业、电力电信行业、以及一些UPS领域。电解质电解液没有分层,凝胶形状,电池可以进行正常的循环、密度很低、具有一定的板栅腐蚀抵挡力。
在日趋竞争激烈的阳光电池市场,每个企业要想给客户提供品质好的蓄电池,需要遵循诚信经营、质量的宗旨,将客户的意愿摆在位,努力提高研发技术,做好推广,而且要有好的售后服务,真正为客户排忧解难。
放电电流不可超出限定值,以免漏液、发热、爆炸等现象发生。 将长期不使用仪器内之蓄电池移开,以免CSB蓄电池过放电而损害蓄电池的寿命及性能。
请勿直接将端子焊接,以免漏液。请勿倒立使用蓄电池。 请勿撞击CSB蓄电池或使用在易於发生震动之场所。
请勿以有机溶剂、清洁剂、油漆及石油类制品擦拭CSB蓄电池以免电槽破裂。
使用後之废电池请回收,并确认无短路状况发生,CSB蓄电池内部剩馀能量亦可能造成火灾。
电压等级:12V;规划浮充寿数:在25℃±5℃环境下,12V系列为15年; 循环寿数:在规范运用条件下,A400-12V系列25%DOD循环2950次; 自放电率≤2%/月; 充电接受能力高,节时; 工作温度规模宽:-20℃~55℃ 抗深放电性能好: 放电后仍可继续接在负载上,四周后再充电可恢复原容量。 电解质:呈凝胶状况,电解液无分层、电池循环性能好;电解液密度低、减缓对板栅腐蚀,电池浮充寿数长;气相二氧化硅:选用德国,涣散性能好,性能安稳; 板:放射状筋条规划、涂膏式活物质,大电流放电性能好; 隔板:欧洲Amersil出产PVC-SiO2胶体电池隔板,内阻小,孔率高,运用寿数长;
黄山德国阳光蓄电池优质品质
4. 正常情况下,退回电池在到货两周内出具检测报告,确属我司原因我司承担责任;非我司电池原因,我们出具相应报告,对顾客的使用加以指导质量期限:视使用方法及使用客户,质保期为三年。 使用说明:铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量,放置半年让电池充放一次,达到一个循环;使用过 程中,切忌把电放干再充电,对电池影响很大,要 随用随充电,充满为止,但也不要过充、过放电。包装:为纸箱,根据运输距离可打扎带,可打木箱。 纸箱包装:1只/箱,采用物流长途运输或两箱打一个包 装,节约运输费用。运输:样品可采用快递方式,批 量货,可采用物流或客车, 部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方 式或预付30%--70%定金,余款代收的方式。 验收:不管采用哪种方式运输货物,请客户和收货人一定在承运单位当事人在场时当场查验收货,查看外包 装,是否破损,变形,是否沾水,小件可拿起来晃动,听听内部是否有配件脱落,用手捏一捏内部是否有 碎屑或裂缝等,确保我们的货物和产品到达目的地。若遇到不可抗因素,我们三方可协调解决运输问 题 。
行业展望:储能的"德国方案"随着欧洲碳边境调节机制(CBAM)的实施,德国阳光的技术架构展现出优势:
模块化设计支持扩容,80MW级储能电站建设周期缩短至28天
标准化接口兼容80%以上主流逆变器品牌
耐腐蚀外壳通过ISO 26262功能认,满足自动驾驶等严苛场景需求
中国电科院的测试表明,在参与电网调频服务时,其响应速度达5ms,调节精度0.1Hz,综合性能超越特斯拉Powerwall 4代产品。