东莞英国KE蓄电池胶体12V33AH原厂正品

　　SOTA蓄电池的快速充电特性

　　SOTA的EFB（增强型富液式）蓄电池凭借专利的蜂窝状极板结构，将充电速度提升至传统电池的1.5倍。实验室数据显示，在20A快充模式下，30分钟即可恢复70%电量，且温升控制在15℃以内。该技术显著减少出租车、短途物流车等高频使用场景的停机时间。配套的智能充电器还能根据电池状态动态调整电流，避免硫化问题。这一特性使SOTA成为网约车车队管理公司的战略采购对象。

　　2．当电流表指针显现蓄电量缺乏时，要及时充电。蓄电池的蓄电量能够在仪表板上反映出来。3．电解液的密度应依照不同的地域、不同的时节依照规范停止相应的调整。 4．在亏电解液时应补充蒸馏水或补液。切忌用饮用纯洁水替代。由于纯洁水中含有多种微量元素，对蓄电池会形成不良影响。 5．检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。能够用热水经常浇电瓶的电线衔接处，并用铜丝刷清算洁净，并涂上黄油。

　　板设计，循环使用寿命长。

　　铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。

　　隔板增强了电池内部性能。

　　热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。

　　失水少无电解液层化现象。

　　良好的深放电性能。

　　采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大

　　电池达到容量,并使电池均衡性达到优化。高的柱双重密封结构，其抗冲击性能及密封性能大大提高，确保电解液不会渗出，提高了产品的性。

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　　定期充电放电。UPS电源中的浮充电压和放电电压，在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制微机等电子设备的使用台数。一般情况下，负载不宜超过UPS额定负载的60％。在这个范围内，电池的放电电流就不会出现过度放电。UPS因长期与市电相连，在供电质量高、很少发生市电停电的使用环境中，理士蓄电池会长期处于浮充电状态，日久就会导致电池化学能与电能相互转化的活性降低，加速老化而缩短使用寿命。一般每隔2－3个月应放电一次，放电时间可根据理士蓄电池的容量和负载大小确定。一次全负荷放电完毕后，按规定再充电8小时以上。

　　SS12 系列电池在-15℃～45℃环境中工作,推荐使用温度为25±5℃的环境。在过高或过低温度环境中使用，将会减少使用寿命。使用环境相对湿度应该低于RH92% 产品正常使用地点的海拔高度，应该低于海拔3000 米；当在超过海拔 3000米的地点使用本公司产品时，要说明，以便我们采取 相应的技术措施。

　　容量和影响因素

　　电池在一定放电条件下所能给出的电量称为电池的容量，以符号C 表示。常见单位为安培小时，简称安时（Ah）。容量可以用额定容量或者实际容量来表示。电池的额定容量见规格型号表。实际容量是指电池在一定放电条件下输出的实际电量，它等 于放电电流与放电时间的乘积，单位为 Ah。