鄂州SOTA蓄电池12V12AH价格

　　KE蓄电池在船舶领域的适配性

　　KE Marine系列通过DNV-GL船级社认证，专为游艇、渔船设计。其双极性结构电池在摇摆30°时仍能稳定输出，且采用耐硫化物腐蚀的铂金端子。独特的气体重组技术使充电过程中氢气排放量低于0.5ml/Ah，满足密闭舱室安全标准。实际航行测试表明，在配合逆变器使用时，单组电池可支持船上冰箱、声呐设备连续工作72小时，成为远洋捕捞船队的标配能源方案。

　　请勿拆卸、改造电池。2. 请勿将蓄电池投入水中或火中。 3. 连接电池组过程中，请戴好缘手套。 4. 请勿在儿童触摸的地方安装使用或保管蓄电池。

　　5. 请勿将不同品牌、不同容量、电压以及新旧不同的电池串联混用。

　　6. 电池内吸有，如电池受机械损伤，溅到皮肤、衣服甚至眼睛中时，请立即用大量清水清洗或去医院治疗。

　　（1） 粗壮的板使电池具有长的寿命（2） 阻燃的单向排气阀使电池且具有长寿命 （3） 持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖

　　环境温度对电池的影响 VRLA 电池热量散失性能较差，当热量累积时可能引起热失控。使用时，当电池温度超过25℃时，温度每升高 10℃，电池的寿命将降低

　　一半。电池使用温度升高也将加速电池板栅的腐蚀和电池水分的损失，从而大的降低电池的寿命。电池的zui佳运行温度为25±5℃。如果电池的工作环境温度达不到上述zui佳要求，可按本手册采用温度校正法对充电电压加以校正。 KE蓄电池机房维护在停止；

　　鄂州SOTA蓄电池12V12AH价格

　　由于采取大电流给KE电池充电或放电，电解液比重过大或液面高度不够等缘由，使中达电通蓄电池板损坏。诊断时，先检查各接线头能否松动或锈蚀，依据充电时的现象来判别板能否硫化。若充电时电解液的温度上升很快，或充电时间不长，电解液便产生大量气泡，但电压并未进步，电解液比重也无明显增加，则阐明板已硫化。当硫化不严重时，可倒出电解液，注入蒸馏水，用2安培左右的小电流停止长时间充电，使硫酸铝溶解，但应留意不要让蓄电池温度升高。当电解液比重在数小时内不增加时，标明中达电通蓄电池已充足电，再停止放电。

　　蓄电池采用铅钙六元合金板栅，涂膏成型的电板，使得蓄电池大容量，长寿命；

　　铅锡多元合金集流排,使得蓄电池内阻小，耐腐蚀，能经受长期浮充使用；

　　蓄电池采用的AGM隔板，金属吸收电解质，不留游离液体，顺利完成气体阴吸收，可任意位置放置使用；

　　蓄电池采用硅氟橡胶密封帽，防爆，无腐蚀液体泄露；蓄电池采用ABS塑料外壳，牢固耐老化；

　　蓄电池端子为镀铜，接触电阻小，不易生锈；