宿州英国KE蓄电池2V200AH使用手册

　　SOTA蓄电池的快速充电特性

　　SOTA的EFB（增强型富液式）蓄电池凭借专利的蜂窝状极板结构，将充电速度提升至传统电池的1.5倍。实验室数据显示，在20A快充模式下，30分钟即可恢复70%电量，且温升控制在15℃以内。该技术显著减少出租车、短途物流车等高频使用场景的停机时间。配套的智能充电器还能根据电池状态动态调整电流，避免硫化问题。这一特性使SOTA成为网约车车队管理公司的战略采购对象。

　　密封性能好。能使用寿命期间的性及密封性，、无腐蚀，蓄电池可卧放、立放使用。蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需补水、无需维护。导电性好。采用紫铜镀银端子，导电性优良，使可大电流放电。

　　充电接受能力强。可充电，容量恢复省时省电。

　　的防爆排氧系统。可使在非正常使用时，消除由于压力过大造成电池外壳故障的现象

　　生命的价值在于追求,LEOCH的品牌在于质量,在ISO9001质量体系严格执行以下管理:一、设备控制:凡全电脑自动控制的工序（气密性检测、加酸、充电等），务必参数的有效执行。

　　12.自放电率低，适应温度范围广。13.采用阀控式阀，使用、。  内阻(mΩ) Approx 14mΩ

　　温度工作范围Discharge:-15℃~50℃(5°F~122°F)

　　Charge:0℃~40℃(32°F~104°F)

　　Storage:-15℃~40℃(5°F~104°F)

　　一般使用温度工作范围 25°C ±3°C (77°F ± 5°F)

　　宿州英国KE蓄电池2V200AH使用手册

　　由于采取大电流给KE电池充电或放电，电解液比重过大或液面高度不够等缘由，使中达电通蓄电池板损坏。诊断时，先检查各接线头能否松动或锈蚀，依据充电时的现象来判别板能否硫化。若充电时电解液的温度上升很快，或充电时间不长，电解液便产生大量气泡，但电压并未进步，电解液比重也无明显增加，则阐明板已硫化。当硫化不严重时，可倒出电解液，注入蒸馏水，用2安培左右的小电流停止长时间充电，使硫酸铝溶解，但应留意不要让蓄电池温度升高。当电解液比重在数小时内不增加时，标明中达电通蓄电池已充足电，再停止放电。

　　板栅结构:耳中位及底角错位式设计，2V系列正板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的性，合金采用铅钙锡铝合金，负板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。4、隔板采用的胶体电池波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。

　　5、电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。

　　6、柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封性。