七台河德国阳光蓄电池正品价低

　　德国阳光电池胶体电池是目前各项性能优越的阀控式铅一酸免维护蓄电池，也是目前中国市场上惟一纯进口的蓄电池．它在使用时性能稳定，可靠性高，使用寿命长，具有以下的技术特点:

　　1、采用固体凝胶电解质。在同等体积下，电解质容量大，热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象。对环境温度的适应能力（高、低温）强。

　　2、内部无游离的液体存在，无内部短路的可能。

　　3、电解质浓度低，对极板腐蚀弱；浓度均匀，不存在酸分层的现象。

　　4、采用无锑合金电池极板，电池自放电率极低，在20摄氏度下电池存放两

　　年不需补充电。

　　5、采用滑动密闭技术（德国阳光公

　　6、长时间放电能力及循环放电能力强．

　　7、采用高灵敏度低压伞式气阀（德国阳光公司），无渗液＼鼓胀现象。

　　8、超强的承受深放电及大电流放电能力，有过充电及过放电自我保护，电池在100％后仍可继续接在负载上，在四周内充电可恢复至原容量．司），即允许由电化学反应必然产生的电池使用后期的的极柱生长，又能保证其极高的密封性能。

　　9、大容量电池（A600系列）采技术讲座及维修，场地设计，现场安装等全方位的服务。

　　德国阳光蓄电池管理系统(BATTERYMANAGEMENTSYSTEM),俗称电池保姆或电池管家,是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带,其主要功能包括:电池物理参数实时监测;电池状态估计;在线诊断与预警;充、放电与预充控制;均衡管理和热管理等。电池管理系统(BMS)主要就是为了能够提高电池的利用率,电池出现过充电和过放电,延长电池的使用寿命,监控电池的状态。德国阳光蓄电池电池管理系统不但与电池密切联系,也与整车系统有着各种联系,在故障当中,相对其他系统,电池管理系统的故障是相对较高的,也是较难处理的。本文了处理电池管理系统故障时的一些常用方法和电池管理系统常见故障的案例分析,供整车、电池、管理系统厂家相关人员参考。

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　　按照所加酸的电池容量、电池壳的容量，加酸密度、充放电中的配组损耗等才能算出加酸量，因为充放电配组后向外抽酸。所需设备介绍:蒸馏水器、玻璃缸、吸管、密度计、比重计等。 六、注入电解液 拧下排气栓,务必将栓上的透气孔穿透,栓下有密封垫和密封纸,灌酸后需去掉; 电解液温度冷却到30℃以下,灌入电池; 将配制好的电解液注入每个单格内,塑壳电池的液面与外壳标记"max"齐平,橡胶槽电池液液面应高出隔板10-15mm;

　　爱车如爱人，细心呵护才能相伴！:首先，打开电池的地方。用8号扳手拧开固定条，然后取下来。接下来是关键的部分，也是涉及到问题的步骤。请注意每一步操作，否则可能会出现火花，烧坏电池。在砖块旁边，你会看到标有正和负的图标。首先拆下正，因为正碰到金属会有反应，例如打火，有时还会烧伤接触的地方。重复上一步，取下负。尽量不要碰到金属，但如果没有碰到金属，可以随意取下。，装上新电池。将固定条扣进下面的凹槽里，然后像拆下来的时候一样拧一下即可。