衡阳英国KE蓄电池正品现货

　　SOTA蓄电池的轻量化创新

　　针对电动车市场减重需求，SOTA推出锂电混合型启动电池，重量较传统铅酸电池减轻60%。其独创的"碳矩阵"负极技术兼顾高导电性与结构强度，在保持800A爆发电流的同时，体积缩小35%。保时捷、路虎等豪华品牌已将其作为原厂选配件。此外，该系列通过ECE R100电动车安全认证，热失控防护系统可在2毫秒内切断短路电流，解决用户对锂电安全性的顾虑。

　　AD转换芯片采用TLV1544。TLV1544的主要特点是:宽范围的单电源供电，VCC可为2援7耀5援5V;芯片内部有着较高的转换速率，转换时间小于10滋s;芯片提供4路外部输入通道，通过编程给芯片不同的状态字设置可以任意选择4个输入通道之一;芯片有4个端口作为同步串行接口，通过SPI总线的形式与微处理器;11位AD转换，足以满足系统的要求。如图3所示。控制对从选定的通道中输入的模拟信号的采样开始。由高变低开始模拟输入信号的采样;由低变高使采样和保持功能处于保持状态，并开始模数转换。独立于输入输出时钟信号，当为高时，开始工作。为低的持续时间控制开关电容阵列采样周期的持续时间。当不用时，接高电平。引脚(EOC)在A辕D转换结束时变为高电平来表明转换完成。本单元通过查询EOC电平来判断是否转换完成从而进行数据的读取。

　　理士蓄电池12V120AH规格参数理士蓄电池性能特点:

　　1、以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将吸附在凝胶中，凝胶中的毛细裂缝为正析出的氧到达负建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备。

　　2、胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。

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　　一般情况下电池串联使用，若电池并联使用，并联不超过二路为宜。2. 蓄电池可在环境温度-25℃～45℃范围内工作。蓄电池适宜的使用温度15℃～30℃，蓄电池室应有必要的通风设施。 3. 蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，其距离应大于1米。应避免阳光和其它射线的幅射及有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。为提高防震能力，电池架应采用地脚螺栓加固。 4. 电池荷电出厂，故在运输、安装过程中电池短路，谨防电池与电池金属钢架或金属箱内的金属结构件接触而造成短路。

　　当理士蓄电池的寿命终止时,用万用表和电流表测试其电压、电流,它们的值均很低,电池的性能下降,蓄电池内可能产生短路、断路现象,应及时更换新的蓄电池。·浮充电压 ( 20-25°C) : 备用时2.25-2.27 V/cell+均充电压:2.35V/cell大充电电流:0.25CoA (例如: 额定容量100AH电池大充电电流为25A)+ 浮充电压温度补偿系数: -2.5 mV/C/cell。