汕尾SOTA蓄电池12V135AH价格实惠

　　KE蓄电池在船舶领域的适配性

　　KE Marine系列通过DNV-GL船级社认证，专为游艇、渔船设计。其双极性结构电池在摇摆30°时仍能稳定输出，且采用耐硫化物腐蚀的铂金端子。独特的气体重组技术使充电过程中氢气排放量低于0.5ml/Ah，满足密闭舱室安全标准。实际航行测试表明，在配合逆变器使用时，单组电池可支持船上冰箱、声呐设备连续工作72小时，成为远洋捕捞船队的标配能源方案。

　　（4） 槽盖的热封黏结渗漏 （5） 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能

　　（6） UL的认

　　（7） 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济

　　（8） 可以以方位使用。竖直，旁侧或端侧放置（9） 符合航空运输协会/民间航空组织的规定A67，可以航空投运。（10） 可以以无危险材料进行地面运输

　　（11） 可以以无危险材料进行水路运输 （12） 计算机设计的低铅合金板栅，降低了气体的产生量，并可方便的循环使用

　　定期充电放电。UPS电源中的浮充电压和放电电压，在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制微机等电子设备的使用台数。一般情况下，负载不宜超过UPS额定负载的60％。在这个范围内，电池的放电电流就不会出现过度放电。UPS因长期与市电相连，在供电质量高、很少发生市电停电的使用环境中，理士蓄电池会长期处于浮充电状态，日久就会导致电池化学能与电能相互转化的活性降低，加速老化而缩短使用寿命。一般每隔2－3个月应放电一次，放电时间可根据理士蓄电池的容量和负载大小确定。一次全负荷放电完毕后，按规定再充电8小时以上。

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　　储存与运输在整个储存与运输过程中，请保持电池总是处于竖直状态，避免倾斜、倒置以防酸液泄漏

　　请将电池储存于干冷的环境中，环境温度应至少保持在30℃以下

　　请不要移去电端柱的保护罩

　　请严格执行先出的仓储原则

　　保持电池为充电状态，每6个月充电一次，方法按照第5部分:补充电

　　如电池电压在12.6伏特以下，请即充电

　　英国KE金能量电池有限公司,创始于1982年,主要从事研究和生产品质的KE(KING ENERGY)铅酸蓄电池. 公司雇员1100多人,在10多个国家拥有生产基地,是世界电池制造商.拥有的电池制造设备,完善的管理和生产工艺.结合50多道检查工序,使得每一个KE电池产品达到严格的品质和标准.现在,KE来到,时刻为工业服务.KE金能量阀控密封式铅酸免维护蓄电池产品特性免维护采用的 AGM 隔板和灵敏度的阀，铅钙锡多元特种合金铸造板栅，贫液式设计，阴吸收式原理，有效地抑制氢气的析出，减少使用过程中电解液的损耗，电池寿命期间无需补加电解液维护。密封设计多层柱密封结构，确保电池寿命期间柱密封的性，电池除倒立位置外可任意方向放置使用。