西藏德国阳光蓄电池生产商

　　德国阳光蓄电池A412/20G5免维护蓄电池，终生无需加水；

　　C10额定容量为5.5AH-180Ah；

　　20℃环境温度下设计寿命为12年，浮充寿命可达10年，10小时率放电容量仍能保持80% 根据Eurobat规定,该蓄电池属于长寿命胶体蓄电池；

　　板栅结构，铅钙合金；

　　很高的内部气体复合率，大程度地减少了气体产生；

　　具有低自放电率，20℃环境温度下可存储两年，无需再充电；

　　回充电时间较短；具有深放电保护，符合:DIN 43 539 T5；

　　符合IATA DGR 第A67条款规定，对航空，铁路和公路运输方式无需做出限制；

　　环保型产品，可循环利用 。

　　8、电需注意人工降温。26、采用恒压限流方式对VRLA蓄电池充电，如何判断电池已充足电？ 有两条依据:1）充电时间达18～24小时（非深度放电可短些，如20%放电深度的电池，充电时间可缩短至10小时）。2）充电电流降至小值且连续3小时不变。 27、产生板硫酸化原因有哪些、？ 产生板硫酸化原因有以下几点: 1） 电池初充电不足或初充电中断时间较长； 2） 电池长期充电不足； 3） 放电后未能及时充电； 4） 经常过量充电或小电流深放电； 5） 电解液密度过高或者温度过高，硫酸铅将深入形成不易恢复； 6） 电池搁置时间较长，长期不使用而未定期充电； 7） 电解液不纯，自放电大； 8

　　比表面积提升至380m²/g（传统铅酸电池仅5-10m²/g）离子传输通道直径缩小至0.8nm（接近锂离子迁移限）

　　电子导电率提高5个数量级

　　实验数据显示，在-30℃至65℃端环境下，其容量保持率仍高达92%，远超行业标准的75%。更关键的是，该技术突破了铅酸电池"充放电次数"的固有认知——经CT扫描验，经过2000次深度充放电后，电结构未出现裂纹或粉化现象。

　　西藏德国阳光蓄电池生产商

　　给启动机提供强大的启动电流；为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源；辅助向用电设备供电；当发电机端电压高于蓄电池的电动势时，将一部分电能储存起来（充电）；蓄电池还是一个大容量电容器，可以吸收汽车电路中出现的瞬时过电压，保护汽车的电子元件和各类电器。蓄电池的工作原理:充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负，填满二氧化铅的铅基板栅作正，并用密度1.26-1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时，金属铅是负，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正，发生还原反应，生成硫酸铅。电池在用直流电充电时，两分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。