宿州英国KE蓄电池2V200AH型号

　　SOTA蓄电池的低温性能表现

　　英国SOTA蓄电池以卓越的低温启动能力著称，特别适合北欧及高寒地区用户。通过优化极板合金成分（如添加钙-银复合材料），其在-30℃环境下仍能保持峰值电流输出的80%以上，远超行业平均水平。此外，SOTA采用螺旋缠绕技术增强内部结构稳定性，避免极板低温脆化。独立测试显示，其CCA（冷启动电流）值比同类产品高15%-20%，成为雪地车、冷藏物流车等特种车辆的首选电源方案。

　　理士蓄电池2V250AH参数及尺寸以下是如何正确安装使用蓄电池

　　(1)正确安装电池，使电池的性标记("+”和"-")和用电器具的标记正确对应。如果电池被不正确地反向安装到用电器具中，则可能发生短路或充电，导致电池温度的迅速升高。

　　(2)切勿短路电池。当电池的正负通过外部物质实现电接触，电池就短路了，例如放在口袋中的无外包装电池就会因与**或**等金属材料接触而产生短路。

　　定期充电放电。UPS电源中的浮充电压和放电电压，在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制微机等电子设备的使用台数。一般情况下，负载不宜超过UPS额定负载的60％。在这个范围内，电池的放电电流就不会出现过度放电。UPS因长期与市电相连，在供电质量高、很少发生市电停电的使用环境中，理士蓄电池会长期处于浮充电状态，日久就会导致电池化学能与电能相互转化的活性降低，加速老化而缩短使用寿命。一般每隔2－3个月应放电一次，放电时间可根据理士蓄电池的容量和负载大小确定。一次全负荷放电完毕后，按规定再充电8小时以上。

　　宿州英国KE蓄电池2V200AH型号

　　贫液式设计，电池内的电解液被板和细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过阀的自动开启，泄掉压力，，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能。

　　法国人普兰特（G.Plante）于1859年发明铅酸蓄电池，已经历了近150年的发展历程.随着科学技术的不断发展,KING ENERGY公司用20年的时间,在密封铅酸免维护蓄电池的理论研究、产品种类及品种、产品电气性能等方面都得到了长足的进步，不断的使自己的产品拓展至交通、通信、电力、航空等各个经济领域,SS系列产品更加得到多国用户的推崇.英国金能量KE蓄电池SS12铅酸蓄电池系列/SST2V铅酸蓄电池系列/OSS胶体蓄电池系列金能量KE蓄电池SS12 系列阀控密封式铅酸免维护蓄电池