阜新德国阳光蓄电池最新价格

　　德国阳光蓄电池是目前世界水平级的胶体蓄电池，采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封 保证了使用寿命后期极柱生长时的密封性能。凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，对热失控现象，自操作能力强 ;电池抗深放电能力强，100%放电后仍可继续接在负载上，在一月左右充电可恢复原容量95%。

　　使用寿命在12年，有的达20年，具有过充及过放电自我保护性能，电池极板采用无锑合金，电池自放电极低，无污染、无液体溢出属于高等绿色产品蓄电池，采用高灵敏低压伞型气阀使蓄电池;安全可靠。

　　8、电需注意人工降温。26、采用恒压限流方式对VRLA蓄电池充电，如何判断电池已充足电？ 有两条依据:1）充电时间达18～24小时（非深度放电可短些，如20%放电深度的电池，充电时间可缩短至10小时）。2）充电电流降至小值且连续3小时不变。 27、产生板硫酸化原因有哪些、？ 产生板硫酸化原因有以下几点: 1） 电池初充电不足或初充电中断时间较长； 2） 电池长期充电不足； 3） 放电后未能及时充电； 4） 经常过量充电或小电流深放电； 5） 电解液密度过高或者温度过高，硫酸铅将深入形成不易恢复； 6） 电池搁置时间较长，长期不使用而未定期充电； 7） 电解液不纯，自放电大； 8

　　那么这种现象是怎样造成的呢?要了解原因，就要了解充放电时汽车电瓶正负板的反应机理。电瓶正板的氧化铅是由阿尔法氧化铅和贝塔氧化铅组成的，阿尔法氧化铅充当骨骼，形成了多孔状态，贝塔氧化铅的荷电能力强，很软，参与充放电反应。阿尔法氧化铅只能够在碱性环境中产生，而贝塔氧化铅是在酸性氧化铅中产生的。过放电的时候，正板的阿尔法氧化铅就会参与放电反应，生成了硫酸铅。充电以后，不会生成阿尔法氧化铅，在酸性环境中，只能够生成贝塔氧化铅，这样，多次过放电的汽车电瓶正板当中充当骨骼的阿尔法氧化铅就会逐渐减少，导致了不可恢复的物理性损坏---正板软化。

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　　放电电流不可超出限定值，以免漏液、发热、爆炸等现象发生。 将长期不使用仪器内之蓄电池移开，以免CSB蓄电池过放电而损害蓄电池的寿命及性能。

　　请勿直接将端子焊接，以免漏液。请勿倒立使用蓄电池。 请勿撞击CSB蓄电池或使用在易於发生震动之场所。

　　请勿以有机溶剂、清洁剂、油漆及石油类制品擦拭CSB蓄电池以免电槽破裂。

　　使用後之废电池请回收，并确认无短路状况发生，CSB蓄电池内部剩馀能量亦可能造成火灾。

　　放电充电过程不能出现电压过高和过低的征象。对充电放电进行控制，尽量减少次数。阳光ECSUN蓄电池GP70-12 12V70AH铅酸系列阳光ECSUN蓄电池GP70-12 12V70AH铅酸系列 蓄电池特点介绍: 免维护无须补液；内阻小，大电流放电性能好；适应温度广；自放电小；使用寿命长；荷电出厂，使用方便；防爆；配方，深放电恢复性能好；无游离电解液，侧倒仍能使用；产品通过CE,ROHS，泰尔认,电池符合标准。