惠州SOTA蓄电池12V135AH供应商

　　SOTA蓄电池的轻量化创新

　　针对电动车市场减重需求，SOTA推出锂电混合型启动电池，重量较传统铅酸电池减轻60%。其独创的"碳矩阵"负极技术兼顾高导电性与结构强度，在保持800A爆发电流的同时，体积缩小35%。保时捷、路虎等豪华品牌已将其作为原厂选配件。此外，该系列通过ECE R100电动车安全认证，热失控防护系统可在2毫秒内切断短路电流，解决用户对锂电安全性的顾虑。

　　柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封性。2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对环境。

　　胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的性。

　　过量的电解质，胶体注入时为溶胶状态，可充满电池内的空间。电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，电池热容量大，散热性好，不易产生热失控现象。

　　生产历程管制:生产线上半制品及格并经由多次巡检。四、制品管束:电池成品颠末四功能检测机对其内阻、密合度、3-5c放电等性能发展检测后才能包装。

　　五、出货牵制:测验员对产品从外表到性能一一番验前哨能贩卖。1、寿命长:轮回寿命抵达3500次以上,运用寿命9年以上,保修期3年,年均使用费用比平凡低约。普通电池的轮回寿命多在次支配,高也就500次支配,本公司随售电池组循环寿命均在3500次以上。以上数据我们也曾在公司履行室获取验,电池组轮回1700次容量只衰减了初始容量的百分之十摆布。正在天津市质量武艺照管中心测试的数据,轮回1500次容量只衰减了初始容量的百分之8,容量的百分之二。综合性能价格比比普通电池与锰酸锂电池都要高得多。

　　惠州SOTA蓄电池12V135AH供应商

　　储存与运输在整个储存与运输过程中，请保持电池总是处于竖直状态，避免倾斜、倒置以防酸液泄漏

　　请将电池储存于干冷的环境中，环境温度应至少保持在30℃以下

　　请不要移去电端柱的保护罩

　　请严格执行先出的仓储原则

　　保持电池为充电状态，每6个月充电一次，方法按照第5部分:补充电

　　如电池电压在12.6伏特以下，请即充电

　　及时更换废/坏电池。目前大中型UPS电源配备的理士蓄电池数量，从3只到80只不等，甚至更多。这些单个的电池通过电路连接构成电池组，以满足UPS直流供电的需要。在UPS连续不断的运行使用中，因性能和质量上的差别，个别电池性能下降、储电容量达不到要求而损坏是难免的。当电池组中某个/些电池出现损坏时，维护人员应当对每只电池进行检查测试，排除损坏的电池。更换新的电池时，应该力求购买同厂家同型号的电池，禁止防酸电池和密封电池、不同规格的电池混合使用。