忻州英国KE蓄电池2V200AH优质品质

　　SOTA蓄电池的低温性能表现

　　英国SOTA蓄电池以卓越的低温启动能力著称，特别适合北欧及高寒地区用户。通过优化极板合金成分（如添加钙-银复合材料），其在-30℃环境下仍能保持峰值电流输出的80%以上，远超行业平均水平。此外，SOTA采用螺旋缠绕技术增强内部结构稳定性，避免极板低温脆化。独立测试显示，其CCA（冷启动电流）值比同类产品高15%-20%，成为雪地车、冷藏物流车等特种车辆的首选电源方案。

　　b）蓄电池端压由开路压开始稳步下降，一般正常情况下电池在1.80-2.06期间放电属平稳过渡期，电池端压稳步下降。c）当电池达到终止电压1.80V,此时若继续放电，则放电速率加快，这期间也属于电池的过放电，如果发生了过放电，则及时对电池进行补充电，否则会电池内部硫酸盐化，恢复本来容量将带来很大困难。iodjflbnvlds动力型蓄电池也称牵引型蓄电池，其工作原理与启动型蓄电池基本相同，在结构上，动力型蓄电池正板一般采用管式板，负板是涂膏式板。管式正板是由一排的铝锑合金芯子、外套以玻璃纤维编结成的管子；管芯是在铅锑合金制成的栅架格上，并由填充的活性物质构成。

　　的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。5.隔板增强了电池内部性能。

　　6.热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。

　　7.气体复合效率高。

　　8.失水少无电解液层化现象。

　　9.贮存期较长。

　　10.良好的深放电恢复性能。

　　11.采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。

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　　9蓄电池除阀外，能够承受50kPa的正压或负压而不、不开胶，压力释放后壳体无残余变形。蓄电池在使用期间阀自动开启闭合，闭阀压力在1kPa~10kPa范围内，开阀压力在10kPa~49kPa范围内。

　　两个蓄电池之间连接条的压降，每100A低于4mV。

　　1蓄电池在-30°C和65°C时封口剂无裂纹及溢流。2蓄电池自放电率每月不大于4%。

　　3蓄电池的密封反应效率不低于95%。

　　为方便安装，每条数字网络通信电缆仅由一条双绞线组成。    蓄电池产品质量的优势:1、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象，在高温操作时为，电池不会产生“干化”现象，工作温度范围。2、由于电池为胶状固体，电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。3、酸浓度低，对板腐蚀弱，并采用的管式板，电池寿命长。4、电池板采用无锑合金，电池自放电低。20 C下存放两年后，还有50%以上的容量，即两年内不需补充电。5、的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。6、电池抗深放电能力强，放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。7、采用高灵敏低压伞型气阀，使蓄电池使用更加。8、采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封，了使用寿命后期柱生长时的密封性能。