宿县德国阳光蓄电池A412/100AAH参数规格配置

　　德国阳光蓄电池S512系列外壳材料采用ABS 栅格状板栅结构 较低的自放电率（每月大约3%） 可以任意方向安装 完全可循环再生 由于内部气体重新复合，气体排放量较低（复合效率高达99%）

　　1> 设计浮充寿命:在25℃±5℃环境下，设计浮充寿命为10年

　　2> 循环寿命:在标准使用条件下， 25%DOD循环2500次；

　　3> 自放电率≤3%/月；

　　4> 充电接受能力高，节时节能；

　　5> 工作温度范围宽:-25℃～60℃

　　6> 搁置寿命:充足电后，在25℃环境下静置存放1年，电池剩余容量仍在50%以上，充电后，电池容量可以恢复到额定容量的**

　　7> 抗深放电性能好: 100％放电后仍可继续接在负载上，四周后再充电可恢复原容量。

　　有些电瓶用旧了以后内阻变得很大，一充就满，一放就完，这种电瓶用三用表测其空载电压也是正常的。所以，不能光测空载电压，还要测它的放电电流，可用放电仪进行测量。放电时电压不低于10V是正常的，低于10V则明电瓶可能断格，进行更换。加负载时电压低得越多说明电瓶内阻越大，放电特性越差。铅蓄电池 (Pb) 早在1859在年已经面世，是早发明的蓄电池。容量低，重量重，但可以提供稳定的电流，被广泛使用于汽车用电，替引擎提供启动电流。但因为铅对环境有害，弃置处理时需要小心回收，使用时请注意。

　　多年来，他们对胶体电解质的配方和各种专门的添加剂在研制、制造和应用工艺等领域不断地进行了研究改进。在深入研究中发现，胶体蓄电池具有自放电小、耐深放电性能优良、循环使用寿命长、浮充电压低、浮充电流小、少维护、易维护、无腐蚀、、无气体外逸，无液体溢出，利于等特点。该公司多年来研制成12V，1Ah直到3000Ah的各种胶体蓄电池，其中有固定型、牵引型、起动型等，有涂膏式板也有管式板。产品广泛用于工业，家用电器中。目前，除德国外，日本、美国等国家在胶体蓄电池的研制和生产销售方面也居，应用十分广泛。

　　宿县德国阳光蓄电池A412/100AAH参数规格配置

　　粗壮的板使电池具有更长的寿命(2)阻燃的单向排气阀使电池且具有长寿命 (3)持久耐用的聚丙烯(PP)电池槽盖( 4)槽盖的热封黏结可以杜渗漏 (5)吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%,使电解液具有免维护功能 (6)UL的认 (7)多元格的电池设计使电池安装和维护更经济 (8)可以以方位使用。竖直,旁侧或端侧放置

　　(9)符合航空运输协会/民间航空组织的规定A67,可以航空投运。(10)可以以无危险材料进行地面运输 (11)可以以无危险材料进行水路运输 阳光A412系列免维护阀控式铅酸蓄电池已被更广泛地使用,并得到广大用户的好评。 1.维护简单充电时,电池内部产生的氧气大部分被板吸收还原成电解液,基本没有电解液减少。 2.持液性高电解液被吸收于的隔板中,保持不流动状态,所以即使倒下也可使用。(倒下超过90度以上不能使用)

　　新车的原车电瓶质量好的，你用这么短时间，肯定是长期亏电造成了板硫化和正板软化。给你找来篇些的文章你看一下，一定会有帮助的。因为音响改装的盛行，其它的车载用电器也越来越多，有许多车主将车厢当成了等候过程中的玩乐空间，这也使许多车主的汽车电瓶使用寿命短到3、4个月就报废掉。大多数的原因都是停车过度用电造成的，而且，经检测发现，这些车主使用后的汽车电瓶，除了板硫化严重以外，还有许多电瓶存在着正板软化和板栅腐蚀这样不可修复的物理性损坏，这种物理损坏不象板硫化那样可以用蓄电池寿命延长器来除掉与板硫化物而恢复容量，正板软化是不可修复的。