详细说明
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产品参数
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公司区域:北京
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售后服务:售后无忧
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规格:只
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供货方式:现货
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加工定制:否
- 产品优势
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产品特点:
蓄电池是做什么用的?
其主要作用是在车辆启动时为起动机提供所需电力并在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源,而当发动机开始正常供电之后,蓄电池则会收集并储存电能,以备日后使用。
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服务特点:
公司是业内首家通过出口产品免验审核的企业和中华环境友好企业,是国际ALABC组织成员、中国标准化协会和中国电器工业协会铅酸蓄电池分会副理事长单位、中国电池工业协会和中国化学与物理电源行业协会常务理事单位,是中国汽车工程学会电动汽车分会、中国通信标准化协会、中国电源学会、太阳能和风能储能电池标准起草委员会委员,是业内为数不多的具有危险废物经营资质的企业。
西藏德国阳光蓄电池A412/100AAH供应商
德国阳光蓄电池A412/20G5免维护蓄电池,终生无需加水;
C10额定容量为5.5AH-180Ah;
20℃环境温度下设计寿命为12年,浮充寿命可达10年,10小时率放电容量仍能保持80% 根据Eurobat规定,该蓄电池属于长寿命胶体蓄电池;
板栅结构,铅钙合金;
很高的内部气体复合率,大程度地减少了气体产生;
具有低自放电率,20℃环境温度下可存储两年,无需再充电;
回充电时间较短;具有深放电保护,符合:DIN 43 539 T5;
符合IATA DGR 第A67条款规定,对航空,铁路和公路运输方式无需做出限制;
环保型产品,可循环利用 。
电解质:呈凝胶状态,电解液无分层、电池循环性能好;电解液密度低、减缓对板栅腐蚀,电池浮充寿命长; 气相二氧化硅:采用德国,分散性能好,性能稳定; 板:放射状筋条设计、涂膏式活物质,大电流放电性能好;隔板:欧洲Amersil生产PVC-SiO2胶体电池隔板,内阻小,孔,使用寿命长; 过量电解液设计:电解质载液量高,充满板、隔板和壳体型腔,电池散热好,不易发生热失控现象;胶体紧包覆群:活性物质脱落; 胶体蓄电池阀,灵敏度高,使用; 电池壳体:槽、盖加厚设计,采用抗冲击、耐震动的ABS材料,运输、使用中无漏液、鼓壳等危险,;
20、铅蓄电池的正、负板的主要成分是什么? 正板活性物质主要成分是二氧化铅,负板活性物质主要成分是海绵铅。 21、铅蓄电池电解液密度与百分含量如何换算? 在25℃时密度1、25g/?3的硫酸电解液重量百分数约为33、5%,密度1、28g/?3的硫酸电解液重量百分数约为37、3%,密度1、30g/?3的硫酸电解液重量百分数约为39、5%,密度1、40g/?3的硫酸电解液重量百分数约为50、5%。22、铅蓄电池充电时为什么会发热? 蓄电池在充电过程中,电能一部分转变为化学能,还用一部分转变为热能和其他能量。充电电池发热属于正常现象,但是温度较高时就应及时检查充电电流是否过大或者电池内部发生短路等,发热量与电解液量关系较小,如是密封电池电解液量较少时内阻增大,也会引起电池生温并且充电时端电压很高。
西藏德国阳光蓄电池A412/100AAH供应商
板栅结构:耳中位及底角错位式设计,2V系列正板底部包有塑料保护膜,可提高蓄电池在工作中的性,合金采用铅钙锡铝合金,负板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金,其组织结构晶粒细小致密,耐腐蚀性能好,电池具有长使用寿命的特点。隔板采用的胶体电池波纹式PVC隔板,其隔板孔率大,电阻低。 电池槽、盖为ABS材料,并采用环氧树脂封合,确保无泄露。
柱采用纯铅材质,耐腐蚀性能好,柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池柱实现机械密封,再用树脂封合剂粘合,确保了其密封性。
由于锂电池属于无记忆性电池,车主使用中建议在每次或者每天骑行后即可对电池组进行规律性的充电或者补电,这样会大幅度提高电池组的使用寿命。2、当电动车启动时、走上陡坡路、土石路或者强烈顶风状态下,车主在骑行时同时使用脚踏助力,使得电池及电机拥有长寿命。 3、电池组容量是在常温25℃时进行测量的,因此在冬季电池容量发挥、以及行驶里程略有降低是被视为正常的。建议在冬季,在环境温度较高的地方对电池组进行充电,确保能够电池组充饱。