运城松下蓄电池12V38AH定购热线

　　蓄电池的维护

　　1、经常擦拭蓄电池表面，保持清洁，以防极间短路。

　　2、检查电极端子的连接情况，去掉氧化层，夹紧线夹。

　　3、检查液面高度，以防极板硫化。

　　4、根据季节变化及时调节电解液密度。

　　5、加液盖必须拧紧，以防电解液溢出；盖子上的通气孔必须畅通，防止充电时气体排不出而造成壳体破裂。

　　6、在起动时，每次起动时间不超过5S，连续起动时间间隔大于15S。

　　检查仪表显示电压与电池容量是否相符。仪表显示的电压与电池容量关系不符合上表时，应要求厂家调整。检查蓄电池连接线是否，有无短路和连接不等。有则排除之。检查电动车起动和运行电流是否过大，若是过大（起动电流在 15A 以上，运行时的电流 6A 以上）应调整控制器限流值或对电机进行检查修理。检查蓄电池容量是否偏低，若是偏低，应对电池进行充放电。电池板不可逆硫酸盐化板硫酸盐化是蓄电池常见的故障，许多蓄电池失效也是因这一故障而发生的。板硫酸盐化主要表现为:充电时电压很快上升，过早析出气体，温度上升快；放电时电压下降快，容量小。

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　　故障的检查和处理产生板不可逆硫酸盐化原因归结如下:存放时间过长，自放电率高，未对其进行维护充电。放电后未对其进行及时充电。长时间处于欠充电状态。干涸或加入的电解液浓度过高。蓄电池产生不可逆硫酸盐化时，应根据其程度的轻重进行修复。硫化较轻者，对其进行一般的活化充电（即均衡充电），就可以恢复正常。具体方法如下:恒压限流充电:阶段 0.18C 2A 充电到 2.7V/ 单格充电 12-24 小时。

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　　电解液是蓄电池的重要组成部份，它的作用是传导电流和参加电化学反应电解液是由浓硫酸和净化水（去离子水）配制而成的，电解液的纯度和密度对电池容量和寿命有重要影响。电池壳、盖是装正负板和电解液的容器，一般由塑料和橡胶材料制成。排气栓一般由塑料材料制成，对电池起密封作用，阻止空气进入，板氧化。同时可以将充电时电池内产生的气体排出电池，避免电池产生危险。使用前:将排气栓上的盲孔用铁丝刺穿、以气体溢出通畅。

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