详细说明
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产品参数
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公司区域：北京
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售后服务：售后无忧
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规格：只
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供货方式：现货
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加工定制：否
- 产品优势
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产品特点：
起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明;
固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源;
牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源;
铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力;
储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存;
储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存;
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服务特点：
公司成立于2014年，是一家致力于UPS电源，山特UPS电源，艾生UPS电源，APC UPS电源，梅兰日兰UPS电源等系列UPS电源厂家授权总代理，沈阳松下蓄电池，赛特蓄电池华北区总代理，阳光蓄电池北京销售处。我们以优良的服务，完善的售后，赢得广大客户的赞许。北京市海淀区政府多次授予我公司“先进单位”“质量信得过单位”北京市政府指定供应商。
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蓄电池的充放电
蓄电池一般应在5℃～35℃范围内进行充电，低于5℃或高于35℃都会降低寿命，充电的设定电压应在指定范围内，如超出指定范围将造成蓄电池损坏、容量降低、寿命缩短。
(1)初充电:蓄电池在安装或大修后的第一次充电，称为初充电。初充电是否良好，将严重影响蓄电池的寿命。这个过程一般由生产厂家在出厂前完成。(2)浮充充电:为了确保直流电源不间断，延长蓄电池的使用寿命，通常都采用充电电源与蓄电池组并联的浮充供电方式。
(3)均衡充电:在正常运行状态下的电池组，通常不需要均衡充电。但如果发现电池组中单体电池之间电压不均衡时，则应对电池组进行均衡充电。
(4)补充充电:电池在存放、运输、安装过程中，会因自放电而失去部分容量。因此，在安装后投入使用前，应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量，然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池，每3个月应进行一次补充充电。
何为电池的能量密度？指电池的单位体积所含的电能。铅酸电池使用什么标准？电池标准 分国家标准、行业标准、企业标准三个级别。目前车用电池执行的是编号为JB/T 10262——2001的行业标准。电动车铅酸电池是如何命名的？车用铅酸电池名称叫做6-DZM-X，其中的X为后缀，X可以是8、10、12，代表电池的容量。6DZM代表6组单格电池组合成一块12V电压的电动车阀控密封免维护电池，如果是胶体电池，其标示方法为6-DJM-X。
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开路电压低，闭路电压 ( 放电 ) 很快达到终止电压。大电流放电时，端电压迅速下降到零。开路时，电解液密度很低，在低温环境中电解液会出现结冰现象。充电时，电压上升很慢，保持低值 ( 有时降为零 ) 。充电时，电解液温度上升很高很快。充电时，电解液密度上升很慢或几乎无变化。充电时不冒气泡或冒气出现很晚。造成铅蓄电池内部短路的原因主要有以下几个方面:隔板质量不好或缺损，使板活性物质穿过，致使正、负板虚接触或直接接触。
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理想的充电要求根据实际情况而定，要参考平时运行频率、里程情况、蓄电池厂提供的说明，以及配套的充电器性能等参数制定充电频次。按大多数用户的情况，蓄电池以放电深度为 50%-70% 时充一次电佳，这样可使蓄电池寿命达到佳效果。实际使用时可折算成骑行里程，在需要时充一次电。温度对充电的影响蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。蓄电池温度增高时，各活性物质的活度增加，正析氧电位一下降，负析氧电位也下降 ( 负值下降 ) ，因此，充电时充电反应速度快，充电电流大，充电时需要的充电电压较低。为过高的充电电压，应尽量降低蓄电池温度，良好散热，在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。
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