淮安英国KE蓄电池定购热线

　　KE蓄电池的智能互联功能

　　KE最新一代蓄电池集成LoRa无线传输模块，用户可通过手机APP实时查看剩余电量、健康状态（SOH）等数据。系统会基于历史使用模式预测更换周期，并自动推送至维修厂预约服务。车队管理端还可同步监测多台车辆电池状态，生成充电效率报告。此功能使物流企业综合维护成本下降18%。未来KE计划接入车联网平台，实现与发电机、逆变器等设备的智能联动。

　　蓄电池重且外壳脆，搬运时应轻拿轻放，严禁翻滚和摔蓄电电池，注意不要使端子受外力。蓄电池应储存或安装于干燥通风的地方，避免阳光直射，应远离热源及易产生火花的地方。

　　蓄电池存放前应为满荷电状态，不允许放电后存放。

　　蓄电池应在0℃～30℃的环境下储存，存放的蓄电池应每三个月应进行一次补充电，存放时间

　　采用的气体再化合技术（GAS RECOMBINATION）。不必定期补液维护，减少用户使用的后顾之忧。

　　请勿拆卸、改造电池。2. 请勿将蓄电池投入水中或火中。 3. 连接电池组过程中，请戴好缘手套。 4. 请勿在儿童触摸的地方安装使用或保管蓄电池。

　　5. 请勿将不同品牌、不同容量、电压以及新旧不同的电池串联混用。

　　6. 电池内吸有，如电池受机械损伤，溅到皮肤、衣服甚至眼睛中时，请立即用大量清水清洗或去医院治疗。

　　（1） 粗壮的板使电池具有长的寿命（2） 阻燃的单向排气阀使电池且具有长寿命 （3） 持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖

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　　b）蓄电池端压由开路压开始稳步下降，一般正常情况下电池在1.80-2.06期间放电属平稳过渡期，电池端压稳步下降。c）当电池达到终止电压1.80V,此时若继续放电，则放电速率加快，这期间也属于电池的过放电，如果发生了过放电，则及时对电池进行补充电，否则会电池内部硫酸盐化，恢复本来容量将带来很大困难。iodjflbnvlds动力型蓄电池也称牵引型蓄电池，其工作原理与启动型蓄电池基本相同，在结构上，动力型蓄电池正板一般采用管式板，负板是涂膏式板。管式正板是由一排的铝锑合金芯子、外套以玻璃纤维编结成的管子；管芯是在铅锑合金制成的栅架格上，并由填充的活性物质构成。

　　柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封性。2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对环境。

　　胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的性。

　　过量的电解质，胶体注入时为溶胶状态，可充满电池内的空间。电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，电池热容量大，散热性好，不易产生热失控现象。