荥阳德国阳光蓄电池A412/100AAH货源充足

　　德国阳光蓄电池是目前世界水平级的胶体蓄电池，采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封 保证了使用寿命后期极柱生长时的密封性能。凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，对热失控现象，自操作能力强 ;电池抗深放电能力强，100%放电后仍可继续接在负载上，在一月左右充电可恢复原容量95%。

　　使用寿命在12年，有的达20年，具有过充及过放电自我保护性能，电池极板采用无锑合金，电池自放电极低，无污染、无液体溢出属于高等绿色产品蓄电池，采用高灵敏低压伞型气阀使蓄电池;安全可靠。

　　我司代理蓄电池产品，如需详细了解更多蓄电池技术参数及规格，请通过以上的我；我们公司还设有经验的工程师团队；对一些疑难解答和方案设计都有着多年的经验。，我们将热诚为你服务！！！德国阳光蓄电池产品特征容量范围（C10）:12V系列-5.5Ah—200Ah ，OPZV-2V系列-150-2000Ah电压等级:12V；2V设计浮充寿命:在25℃±5℃环境下，12V系列为15年；2V系列为18年循环寿命:在标准使用条件下，A400-12V系列25%DOD循环2950次； 2V系列25%DOD循环3500次自放电率≤2%/月；充电接受能力高，节时；工作温度范围宽:-20℃～55℃搁置寿命:充足电后，在25℃环境下静置存放2年，电池剩余容量仍在50%以上，充电后，电池容量可以恢复到额定容量的100%。抗深放电性能好: 100％放电后仍可继续接在负载上，四周后再充电可恢复原容量。

　　汽车蓄电池夏季养护指南爱车保养小贴士，让你的座驾更“长寿”！ 1、 停车有讲究，阴凉是首选！ 别小看阳光的威力，暴晒后的机舱温度能飙到80℃，对电池健康可不太友好哦~  （长时间暴晒还会让轮胎、车漆、内饰加速老化，心疼ing） 2、 用电要科学，熄火不用电，用电不熄火！ 预防亏电，从养成好惯开始！锁车后别忘了检查车内阅读灯是否关闭，小小的光源在白天可不容易被发现呢~

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　　放电充电过程不能出现电压过高和过低的征象。对充电放电进行控制，尽量减少次数。阳光ECSUN蓄电池GP70-12 12V70AH铅酸系列阳光ECSUN蓄电池GP70-12 12V70AH铅酸系列 蓄电池特点介绍: 免维护无须补液；内阻小，大电流放电性能好；适应温度广；自放电小；使用寿命长；荷电出厂，使用方便；防爆；配方，深放电恢复性能好；无游离电解液，侧倒仍能使用；产品通过CE,ROHS，泰尔认,电池符合标准。

　　新车的原车电瓶质量好的，你用这么短时间，肯定是长期亏电造成了板硫化和正板软化。给你找来篇些的文章你看一下，一定会有帮助的。因为音响改装的盛行，其它的车载用电器也越来越多，有许多车主将车厢当成了等候过程中的玩乐空间，这也使许多车主的汽车电瓶使用寿命短到3、4个月就报废掉。大多数的原因都是停车过度用电造成的，而且，经检测发现，这些车主使用后的汽车电瓶，除了板硫化严重以外，还有许多电瓶存在着正板软化和板栅腐蚀这样不可修复的物理性损坏，这种物理损坏不象板硫化那样可以用蓄电池寿命延长器来除掉与板硫化物而恢复容量，正板软化是不可修复的。