日照科士达蓄电池12V100Ah货源充足

　　蓄电池电荷容量与发动机不匹配

　　根据发动机类型和使用条件合理选用蓄电池的电荷容量，是提高蓄电池的经济性，延长其使用寿命的重要途径之一。起动机起动发动机时，蓄电池输出的电流很大，在一般情况下为150A-200A，在低温(-10℃)起动时输出的电流高达250A-300A。如果蓄电池电荷容量与发动机不匹配，蓄电池电荷容量偏小，则在起动阻力大时，小电荷容量的蓄电池在剧烈放电的情况下，势必加速单位时间内活性物质与硫酸的反应，使蓄电池温度升高，极板因过负荷而弯曲，结果造成活性物质大量脱落，极板早期损坏，从而使蓄电池寿命大大缩短。如果蓄电池电荷容量偏大，虽然不会发生上述问题，但不能充分利用其活性物质，使蓄电池经济性下降。因此蓄电池的电荷容量，一定要与发动机相匹配。通常蓄电池电荷容量的选择，应根据起动机功率、电压和用电设备的负荷而定。

　　日照科士达蓄电池12V100Ah货源充足

　　10、压定频率脉冲充电放电去化充电法这种方法的特点是， 充电脉冲的电压幅值保持恒定， 随着充 电过程的进行， 蓄电池电动势逐渐上升， 充电电流幅值逐渐减小， 充电脉冲电流的频率恒定， 在两个充电脉冲之间加有放电去化 脉冲。6）端电压和充放电频率选择脉冲充电放电去化充电 法这种方法的特点是， 根据蓄电池充电过程中的化情况选择 充放电脉冲的频率， 并在充电后期将蓄电池端电压限定在预选的 数值，使出气率限制在一定的容许值。7）适应全过程去化脉冲充电放电去化充电法这种方法的特点是， 在充电全过程都适时加有去化的放电 脉冲，在放电脉冲后充电电流恢复之前， 均进行去化效果检测， 达到

　　蓄电池计算方法:例如一台40KVAUPS,直流电压为384V，每组为12V电池32节，如果后备时间要求2小时，则计算电池的容量为: 40000VA*2H/(0.7*384V)=297AH 所以选择3组100AH电池，共96节。 电池组的电流为40KVA/384V=104A，所以电池连线选择50mm2电缆。 电池总数=(功率/直流电压*小时)/每块安时*每组块数其中功率为UPS的功率，直流电压为UPS电池供电所要求的电压，不同功率的UPS直流电压不同，每组块数为所要求电池的小块数，一般配置电池时，为每组块数的整数倍，常见的UPS直流电压和每组块数如下(电池每块以12V为计算依据):举例来说，配置一台5K8小时延时的UPS，其功率为5000，直流电压为96V，每组电池8块，配置100AH电池，其所需电池总数为:(5000/96*8)/100*8=32块

　　铅酸蓄电池分类

　　目前，我们常用的铅酸蓄电池主要分为三类 , 分别为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电 池三种。

　　普通蓄电池；普通蓄电池的板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它 的主要优点是电压稳定、 价格便宜； 缺点是比能低 (即每公斤蓄电池存储的电能 )、使用寿命 短和日常维护频繁；干荷蓄电池:它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负板有较高的储电能 力，在干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过 20—30 分钟就可使用；