营口科士达蓄电池12V100Ah规格

　　蓄电池

　　蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，也称二次电池。

　　它的工作原理:充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。

　　蓄电池是世界上广泛使用的一种化学“电源”，具有电压平稳、安全可靠、价格低廉、适用范围广、原材料丰富和回收再生利用率高等优点，是世界上各类电池中产量最大、用途最广的一种电池。

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　　电池的种类及用途有哪些 电池知识全攻一次性干电池一次性锌锰碱性干电池，这种电池可算是全国产销量名列前茅，国内品牌众多，比如常见的“南孚，劲量，金霸王，GP超霸，牡丹”都是锌锰干电池的产销大户。这种电池价格比较便宜，且电量较好，储存时间长，温度。 6、电池的种类、型号、用途 一.锂金属电池:锂金属电池一般是使用二氧化锰为正材料、金属锂或其合金金属为负材料、使用非水电解质溶液的电池。二.锂离子电池:锂离子电池一般是使用锂合金金属氧化物为正材料、石墨为负材料、使用非水电解质的电池。

　　11、一定去化效果再转回充电， 否则再次进行去化放电， 直 至达到去化要求的效果才转回充电， 这样， 可使去措施适应 全过程。这种方案能有效地将气体析出量抑制在很小的数值内。3蓄电池理想充电方法的我国常规充电制度，是在缺乏对于充电规律认识的情况下， 被迫采用的不合理的充电方法。常规充电方法的缺点就是充电时间率低、出气量大、蓄电池的利用周转率低、充电管理制度繁杂等。这种充电制度的落后性与蓄电池应用的广泛性是存在 着一定的矛盾的。为此，在充电领域内，加强对充电规律的 认识和研究，逐步探讨一套既快又好的充电制度，以使蓄电池适应于各部门经济发展的需要和国防建设的需要。1）三阶段充电法目前的航空蓄电池充电均采用阶段恒流充电法。一般酸性航空蓄电池采用恒流两阶段充电法。碱性航空蓄电池采用恒流两阶段充电法或恒流一阶段充电法。 但这种充电法在充电中间阶段远 离了充电电流接受率曲线，所以三阶段充电法一点。三阶段充电法是两阶段等流充电法和恒定等压充电法相结 合的方式。充电开始和结束时采用恒定电流，中间阶段为恒定电压充电。

　　蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。5.蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。影响蓄电池寿命的几个因素是:车况、路况、驾驶员的惯。6.一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。