河北科士达蓄电池12V100Ah优质品质

　　储能主要是指使用于太阳能发电设备和风力发电设备以及可再生能源储蓄能源用的锂电池包。目前在储能电池市场，主要有两大应用领域:电力储能、家用储能:

　　1、电力储能电池

　　电力储能电池即电力，储存电能的技术。在电力系统中,电能的生产和使用同时进行,且在数量上平衡。但用电量总在波动,同时还需考虑发电设备故障的可能性。因此系统中投入运行的发电设备容量往往高于用电量,从而可将多余的电能储存起来,以备用电量上升时调剂使用。应用场景:如抽水蓄能、电池蓄能、机械蓄能、压缩空气蓄能等，可以应用在工业各个领域。

　　2、家用储能电池

　　现如今生活发展处处离不开电力，如在家停电时、出外露营时都需要一种大容量、高续航的储能电池以备不时之需，派瑞得多年专注储能电池定制,对工业领域锂电电池应用有着深入研究,技术团队提供专项研发,可以满足各领域锂电池的应用需求。

　　在储能锂电池发挥着巨大作用的同时，关于储能锂电池还有很多不足的地方如:温度过高或过低都会影响储能锂离子电池的性能，严重的甚至可能缩短电池的使用寿命、储能锂电池的条件高,成本高等。

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　　普通车用交流发电机由三相同步交流发电机和6只硅二管组成的三相桥式整流器组成。（定子，转子，整流器，端盖及电刷总成）整流器的功用是:将发电机定子绕组，产生的三相交流电变换为直流电，一般由六只硅整流二管和安装二管的散热板组成。

　　在交流发电机相电压相同的运转条件下，Y型接法比三角形接法，具有较高的输出电压，而当输出线电压相同时，三角形接法，输出电流则较大。因此，采用Y型接法的交流发电机在发动机转速较低时，便可向蓄电池充电，而采用三角形接法的交流发电机，则需较高的发动机转速，才能向蓄电池充电。所以，大多数车用交流发电机都采用/型接法，少数大功率交流发电机上才采用三角形接法。

　　同时，蓄电池还是一个大容量电容器，可以吸收车内电路中产生的瞬间高压，从而对车内用电设备进行保护。汽车的蓄电池是汽车的重要组成部件，如果没有了蓄电池，车辆连正常起动都困难，蓄电池不仅可以为车辆提供电能，还能储存电能，这是蓄电池名称的由来，供电"和"蓄电"分别对应蓄电池的放电和充电过程，蓄电池属于直流电源。凡是在关闭发动机后仍然长时间使用车内用电设备的操作，都会导致蓄电池过度放电，例如晚上停车后忘记关闭车灯，结果第二天发动机起动不了，很大一部分原因就是由于未及时关闭车灯导致蓄电池电量消耗殆尽，此时蓄电池的性能可能已经大大降低。

　　补充电:请定期检测蓄电池，如电压小于12.4V或电眼变黑，进行一次补充电。   章   基本知识 硫化:电池6个单格中正板表面呈黄或黄白(正常为棕褐)，板栅酥脆，解剖电池见正负板活性物质坚硬结实，一折就断，电压明显低于标准，且不能检出其它故障。  电解液污染:加入杂质（铜、铁、氯、锰等）不符合要求的电解液或杂质超标的补加液(如以塘水.河水.井水.溪水.田水.自来水.饮用矿泉水等作为电池的补加液)。会出现板、隔板出现异常颜，有时会有异味产生。  寿命到:电池出厂日期至退回公司的日期超过公司规定的时间，加水帽发黑，池壳泽变暗，明显陈旧，池壳底部活性物质脱落较多，隔板变黑（炭化），电液混浊，板栅腐蚀。  用户损坏:端子烧损，电池槽盖非制造质量原因引起的爆裂，使用不当造成的电池槽盖损坏，用户更改端子的形状，恶意的损坏电池的板、隔板、汇流排、铅件等。  过充电:电池壳盖上附有铅沉积物，隔板变黑（炭化）、有高温变形收缩现象；电解液面降低于水位线以下或呈现浑浊；板活性物质严重脱落，槽体有沉淀物；电解液比重高于标准值(1.28g/㎝3，25℃)；板栅腐蚀断裂，负板发泡/膨胀；电池外壳起泡、发鼓、变形；汇流排变红、变黄，有积物。  运损:电池未上车使用前的任意部位损坏，指未上车使用前端子、槽盖损伤，运输中非制造质量原因引起的电池漏液（常见的倒置）、爆裂等。 故障名称的解释 章   基本知识 1.关闭发动机和车辆上用电器。  2.先断开蓄电池的负，再断开正。