乌鲁木齐直流屏科士达蓄电池

　　蓄电池电荷容量与发动机不匹配

　　根据发动机类型和使用条件合理选用蓄电池的电荷容量，是提高蓄电池的经济性，延长其使用寿命的重要途径之一。起动机起动发动机时，蓄电池输出的电流很大，在一般情况下为150A-200A，在低温(-10℃)起动时输出的电流高达250A-300A。如果蓄电池电荷容量与发动机不匹配，蓄电池电荷容量偏小，则在起动阻力大时，小电荷容量的蓄电池在剧烈放电的情况下，势必加速单位时间内活性物质与硫酸的反应，使蓄电池温度升高，极板因过负荷而弯曲，结果造成活性物质大量脱落，极板早期损坏，从而使蓄电池寿命大大缩短。如果蓄电池电荷容量偏大，虽然不会发生上述问题，但不能充分利用其活性物质，使蓄电池经济性下降。因此蓄电池的电荷容量，一定要与发动机相匹配。通常蓄电池电荷容量的选择，应根据起动机功率、电压和用电设备的负荷而定。

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　　另外，关于蓄电池的维护和更换，一般情况下，发动机铅酸蓄电池的寿命为3~4年。如果你的爱车已经用了超过4年的蓄电池，那么可能需要考虑更换了。毕竟，一个好的蓄电池能确保你的汽车行驶，不是吗？下期小知识，咱们继续探讨更多关于汽车蓄电池的知识，敬请期待哦！蓄电池更换指南:何时该换？  蓄电池在使用过程中，由于反复充放电，内部板活性物质会逐渐脱落，导致存电不足，影响发动机启动。铅酸电池建议每2年检查并更换一次，而启停电池则每3年进行检查和更换。当启停电池电压低于9.6V时，应考虑更换；9.6-10V时建议更换；10V以上可以继续使用。如果蓄电池剩余寿命低于60%，建议及时更换，以确保车辆正常运行。蓄电池种类大揭秘！ 蓄电池在日常生活和汽车领域中扮演着重要角。以下是几种常见的蓄电池类型:

　　按其外部结构可分为:橡胶槽和塑料槽蓄电池。按其性能可分为:湿荷电、干荷电和免维护蓄电池等。目前汽车上广泛采用干荷电、免维护塑料槽的铅酸蓄电池。蓄电池有什么用途？又为何这么容易亏电呢？ 蓄电池的用途及其性能 蓄电池也就是我们常说的启动电池，是汽车必备的一个零部件，无论是纯电动、混动或是燃油车，都要起动电池在起动时为起动机或是控制器供电，同时起动电池还要在发动机熄火或者发电机供电不足的时候为车载电器供电。现在蓄电池一般使用的铅酸蓄电池。铅酸蓄电池首次被引进汽车行业是在1927年，从那时起汽车就进入了电气时代。

　　蓄电池的的功能及主要作用电池普通由充电器(CHARGER)、逆变器(INVERTER)、静态开关(SYATICSWITCH)、蓄电池(BATTERY)4大部和控制部组成。其作用有哪些呢?下面蓄电池厂家就细致的引见一下。 充电器的作用从主电源吸收能量，经过桥式可控硅整流电路、阻容滤波电路，产生直流电，并将直流电提供应蓄电池和逆变器。逆变器的主要作用将充电器或蓄电池送来的直流电转变成交流电输出。