苏州UPS电源科士达蓄电池

　　汽车上装有蓄电池和发动机两个直流电源，二者并联连接，向全车用电设备供电。蓄电池的功用如下。

　　(1)在启动发动机时，向启动系统及相关用电设备供电，这是汽车上蓄电他的主要用途。

　　(2)当发动机不发电或输出电压低于蓄电池的输出电压时，由蓄电池向用电设备供电。

　　(3)当发电机输出电压高于蓄电池的输出电压时，蓄电池将发电机的剩余电能转化为化学能储存起来，即充电。

　　(4)当发电机过载时，雷电池协助发电机向用电设备供电。

　　(5)蓄电池还相当于一个大电容器，能吸收电路中的瞬时过电压汽车电气系统电压的稳定，即稳压。

　　(6)当取下汽车钥匙时．蔷电池还可以向时钟、防盗报警系统以及电子控制装置的存储器等不间断地供电。

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　　这种蓄电池启用时需要加电解液在进行初步充电后才能使用。免维护蓄电池也叫MF蓄电池，目前在汽车上得到广泛应用。密封免维护蓄电池采用九十年代设计的全密封结构及现代化生产工艺。使其具有高性能、长寿命、、免维护、的性能。免维护蓄电池在合理使用的过程中不需要添加蒸馏水，同时电桩腐蚀轻，内阻小，自行放电少，低温启动性能好，比常规蓄电池使用寿命长，在车上贮存时不需要补充充电。干荷电蓄电池在干燥状态下能够长期（一般两年）保存在制造过程中所得到的电荷，在规定的保存期内如需使用，只要灌入呼和规定相对密度的电解液，静置30min，即可使用，不需要初充电。

　　ABAT100-HS数据采集器 功能:用于管理采集前端分布式单电池监测模块的数据，并进行数据处理、解析、告警生成、保存和上传；一个采集器可以管理 1组, 120节蓄电池；数据自动分析处理，可估算电池剩余容量；支持MODBUS协议可接入第三方监测系统。

　　ABAT100-S单体电池监测模块功能:每天24小时在线监测，发现性能劣化的电池；分为2V、6V、12V三种检测范围，满足大多数蓄电池要求；每个模块监测一节电池，监测电压、内阻与负温度；采用可拆卸连接线，施工时不影响电池运行 3.ABAT100-C单组电池监测模块

　　铅酸蓄电池的构造普通铅酸蓄电池主要由板、隔板、电解液、壳体、联条和桩等部分组成。蓄电池由单格组成，１２Ｖ 蓄电池由６ 个单格组成，每个单格电池电压为2.1Ｖ，如图所示。 4、蓄电池的型号 按机械行业标准 ＪＢ ２５９９ －８５《铅蓄电池产品型号编制方法》的规定， 铅蓄电池产品型号由三部分组成，各部分之间用破折号分开， 其内容及排列如下:

　　（１）串联单格电池数是指该电池总成所包含的单格电池数目，用阿拉伯数字表示。（２）电池类型。 根据其主要用途划分，起动型铅蓄电池用“Ｑ”表示， 代号 Ｑ 是汉字“起”的个拼音字母。不同用途蓄电池字母的含义如下所示。 （3）电池特征，为附加部分， 仅在同类用途的产品具有某种特征， 而在型号中又加