青岛科士达蓄电池价格表

　　蓄电池电荷容量与发动机不匹配

　　根据发动机类型和使用条件合理选用蓄电池的电荷容量，是提高蓄电池的经济性，延长其使用寿命的重要途径之一。起动机起动发动机时，蓄电池输出的电流很大，在一般情况下为150A-200A，在低温(-10℃)起动时输出的电流高达250A-300A。如果蓄电池电荷容量与发动机不匹配，蓄电池电荷容量偏小，则在起动阻力大时，小电荷容量的蓄电池在剧烈放电的情况下，势必加速单位时间内活性物质与硫酸的反应，使蓄电池温度升高，极板因过负荷而弯曲，结果造成活性物质大量脱落，极板早期损坏，从而使蓄电池寿命大大缩短。如果蓄电池电荷容量偏大，虽然不会发生上述问题，但不能充分利用其活性物质，使蓄电池经济性下降。因此蓄电池的电荷容量，一定要与发动机相匹配。通常蓄电池电荷容量的选择，应根据起动机功率、电压和用电设备的负荷而定。

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　　这种方法是使电流以脉冲方式输给电池，并随着充电时间的延续，电池有一个瞬时的大电流放电（称为负脉冲），使电去化。充电要有的充电设备提供脉冲电流和负脉冲，以充电时既不产生大量气体又不发热，从而达到缩短充电时间的目的。 （5）均衡充电 对于一组浮充电运行的蓄电池，在长期的运行中，虽然蓄电池的全组电池都处于同样条件下，但由于某种原因， 每个电池的自放电是不一样的，结果出现部分电池处于欠充电状态，造成全组电池不均衡。在这种情况下，为补偿蓄电池在使用过程中产生的电压不均衡现象，使其恢复到规定的范围内，应采用均衡充电来消除电池之间的差别，以达到全组的均衡。

　　如果当地电网质量相对较好，也就是说平时电压波动较小，这个时候就可以考虑选择在线互动式的UPS。但是如果当地电网质量较差，电压波动较大，那么我们建议使用在线双变换的UPS，这是由于这类型的UPS对市电的适应能力要好于在线互动式。3、UPS转电池后续航时间 如果您要求较长时间延时，可以考虑选择标长两用的机器或买不带内置电池的UPS，这两种UPS电源都可以外配原装电池或第三方电池，以达到较长时间延时的目的。

　　凡是在关闭发动机后仍然长时间使用车内用电设备的操作，都会导致蓄电池过度放电，例如晚上停车后忘记关闭车灯，结果第二天发动机起动不了，很大一部分原因就是由于未及时关闭车灯导致蓄电池电量消耗殆尽，此时蓄电池的性能可能已经大大降低。熄火关闭发动机后，应尽量避免长时间使用电器设备，如音响、DVD、收音机、灯光、空调等，时间尽量不超过30分钟，如果一定要使用电器设备，好起动发动机由发电机提供电能。