详细说明
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产品参数
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品牌:艾诺斯
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容量范围:31ah-190ah
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链接方式:前置端子连接
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寿命:12年
- 产品优势
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产品特点:
PowerSafe V-FT电池受益于EnerSys的最先进的薄板纯铅制造平台。单体电池采用气体重组技术设计,通过控制充电过程中氢和氧的演变,不需要定期加水。正极板产生的氧气通过微孔分离器扩散到负极板,并通过电池内的一系列化学反应,重新组合形成水。每个电池都包含自己的安全阀,当电池内压力升高时,允许气体可控释放。
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服务特点:
原装进口,保证正品
关于艾诺斯蓄电池
早在1891年就开始生产各种蓄电池,是世界上最早的电池制造商之一。经过逾百年的发展,已成为欧洲及至世界工业电池的权威。在1982年利用其专利注册的R.E.(Recombination Electrolyte)再化合技术成功生产了阀控式密封铅酸蓄电池。这一技术的引进不仅提升了电池的性能,还增强了产品的环保特性,因为这种密封设计减少了电池在使用过程中对环境的污染。此外,艾诺斯的产品如NexSys®, Odyssey® 和 Genesis® 等都采用了高端技术来满足不同客户的需要。
电池寿命和失效的原因?
板腐蚀,电池板发生腐蚀,导致电池失效。板栅腐蚀的因素:参数设置不合理,充电电压过高,电池过充电,板栅腐蚀速率越快。电池使用环境温度过高,腐蚀速度加快。电解液密度越高,板栅腐蚀速率越快。 板栅合金材质不纯,或铸造工艺不合理,板栅内部存在气孔。板栅厚度设计太薄,设计板栅厚度应高于3.0 mm。热失控,电池工作环境温度过高或充电电压过高,没有配置温度补偿功能,蓄电池内部温度升高,电池内阻下降,充电电流又升高,电池内阻进一步降低,形成恶性循环,图10为某蓄电池机房空调长时间故障导致电池热失控起火案例。
低温电解液的研究组成?
锂盐是电解液的重要组成。锂盐在电解液中不 仅能够提高溶液的离子电导率,还能降低 Li+ 在溶液中的扩散距离。一般而言,溶液中的Li+浓度越大,其离子电导率也越大。但电解液中的锂离子浓度与锂盐的浓度并非呈线性相关,而是呈抛物线状。这是因为,溶剂中锂离子浓度取决于锂盐在溶剂中的离解作用和缔合作用的强弱。除电池组成本身外,在实际操作中的工艺因素, 也会对电池性能产生很大影响。制备工艺。Yaqub 等研究了电荷载及涂覆厚度对 LiNi0.6Co0.2Mn0.2O2 /Graphite 电池低温性能的影响发现,就容量保持率而言,电荷载 越小,涂覆层越薄,其低温性能越好。充放电状态。Petzl 等研究了低温充放电 状态对电池循环寿命的影响,发现,放电深度较大时,会引起较大的容量损失,且降低循环寿命。其它因素。电的表面积、孔径、电密度、电与电解液的润湿性及隔膜等,均影响着锂离子电池的低温性能。另外,材料和工艺的缺陷对电池低温性能的影响也不容忽视。
如何选择汽车用蓄电池?
常用汽车电瓶型号规格是6-QAW-54a,6表示由6个单格电池组成,Q表示蓄电池的用途,A和W表示蓄电池的类型,54表示蓄电池的额定容量为54Ah,角标a表示对原产品的次改进,名称后加角标b表示第二次改进,依次类推。汽车蓄电池的选择依据:性能:好选择一款能够适应多种环境的蓄电池。寿命:接换一个寿命更加持久的蓄电池。品牌、服务和口碑:品不仅要选质量好的电池,同时也要比服务、比品牌。汽车电瓶该怎么选?使用时效,蓄电池跟很多产品是有保质期,在购买选购时好能够买产品。规格以及外形尺寸应该和汽车型号相匹。汽车蓄电池的选择重在“强、多、稳、低”。首先:蓄电池的启动电流要强,这直接影响车载电器和动力系统。其次:蓄电池的启动次数要多,这意味着蓄电池的使用寿命和产品性价比较高。汽车蓄电池的选择依据:看蓄电池性能:虽说中国有些地区的四季温差没有那么大,但是一到冬季天冷的时候汽车打火速度也会受到影响,汽车蓄电池的启停性能也会因为温度的原因受到一定限制。汽车蓄电池。首先看原车是12v还是24伏的。确定好之后,看原来蓄电池的一个容量是多少安的。第三,根据需电瓶底座的大小。坐上这三个因素就可以选择蓄电池了,然后就是品牌。尽量选,质量有用的时间长。
为什么冬天锂电池容量会变低?
锂离子电池自从进入市场以来,以其寿命长、比容量大、无记忆效应等优点,获得了广泛的应用。锂离子电池低温使用存在容量低、衰减严重、循环倍率性能差、析锂现象明显、脱嵌锂不平衡等问题。然而,随着应用领域不断拓展,锂离子电池的低温性能低劣带来的制约愈加明显。据报道,在-20℃时锂离子电池放电容量只有室温时的31.5%左右。传统锂离子电池工作温度在-20~+55℃之间。但是在航空航天、军工、电动车等领域,要求电池能在-40℃正常工作。因此,改善锂离子电池低温性质具有重大意义。
蓄电池装配?
把正板、隔板、负紧密压合在一起后,装入电池壳体,连接柱,安装盖板和阀后,注入稀硫酸,这样就形成了一个电池,电池寿命和失效原因,在电池的使用中,当电池的实际放电容量低于额定容量80%时,认为电池失效或者寿命终止。典型的失效模式为:电池失水、硫酸盐化、板栅腐蚀、正板腐蚀泥化脱落等情况会导致电池容量下降或者提前失效。失水干涸,电池充电后期存在副反应,电解水反应导致气体析出;板栅腐蚀消耗水分;自放电消耗水分;当水分损失一定程度后,内阻增大,电池容量下降。导致电池失水原因:充电电压过高;充电电流大;电池内部温度高;运行环境温度高;电池密封不良(阀、端子、槽盖);壳体裂纹等。