抚州科士达蓄电池12V100Ah厂家

　　蓄电池电荷容量与发动机不匹配

　　根据发动机类型和使用条件合理选用蓄电池的电荷容量，是提高蓄电池的经济性，延长其使用寿命的重要途径之一。起动机起动发动机时，蓄电池输出的电流很大，在一般情况下为150A-200A，在低温(-10℃)起动时输出的电流高达250A-300A。如果蓄电池电荷容量与发动机不匹配，蓄电池电荷容量偏小，则在起动阻力大时，小电荷容量的蓄电池在剧烈放电的情况下，势必加速单位时间内活性物质与硫酸的反应，使蓄电池温度升高，极板因过负荷而弯曲，结果造成活性物质大量脱落，极板早期损坏，从而使蓄电池寿命大大缩短。如果蓄电池电荷容量偏大，虽然不会发生上述问题，但不能充分利用其活性物质，使蓄电池经济性下降。因此蓄电池的电荷容量，一定要与发动机相匹配。通常蓄电池电荷容量的选择，应根据起动机功率、电压和用电设备的负荷而定。

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　　它的主要作用是在发动机起动或低速运转时，由于汽车发电机不发电或者电压很低，这时候起动机、点火系统及车内用电设备所需要的电能，由蓄电池供给，在发动机正常运行时，发电机向车内用电设备供电，同时给蓄电池充电，当汽车用电设备用电量过大，超过发电机的供电能力时，蓄电池与发电机共同向车内用电设备供电。同时，蓄电池还是一个大容量电容器，可以吸收车内电路中产生的瞬间高压，从而对车内用电设备进行保护。汽车的蓄电池是汽车的重要组成部件，如果没有了蓄电池，车辆连正常起动都困难，蓄电池不仅可以为车辆提供电能，还能储存电能，这是蓄电池名称的由来，供电"和"蓄电"分别对应蓄电池的放电和充电过程，蓄电池属于直流电源。

　　补充电:请定期检测蓄电池，如电压小于12.4V或电眼变黑，进行一次补充电。   章   基本知识 硫化:电池6个单格中正板表面呈黄或黄白(正常为棕褐)，板栅酥脆，解剖电池见正负板活性物质坚硬结实，一折就断，电压明显低于标准，且不能检出其它故障。  电解液污染:加入杂质（铜、铁、氯、锰等）不符合要求的电解液或杂质超标的补加液(如以塘水.河水.井水.溪水.田水.自来水.饮用矿泉水等作为电池的补加液)。会出现板、隔板出现异常颜，有时会有异味产生。  寿命到:电池出厂日期至退回公司的日期超过公司规定的时间，加水帽发黑，池壳泽变暗，明显陈旧，池壳底部活性物质脱落较多，隔板变黑（炭化），电液混浊，板栅腐蚀。  用户损坏:端子烧损，电池槽盖非制造质量原因引起的爆裂，使用不当造成的电池槽盖损坏，用户更改端子的形状，恶意的损坏电池的板、隔板、汇流排、铅件等。  过充电:电池壳盖上附有铅沉积物，隔板变黑（炭化）、有高温变形收缩现象；电解液面降低于水位线以下或呈现浑浊；板活性物质严重脱落，槽体有沉淀物；电解液比重高于标准值(1.28g/㎝3，25℃)；板栅腐蚀断裂，负板发泡/膨胀；电池外壳起泡、发鼓、变形；汇流排变红、变黄，有积物。  运损:电池未上车使用前的任意部位损坏，指未上车使用前端子、槽盖损伤，运输中非制造质量原因引起的电池漏液（常见的倒置）、爆裂等。 故障名称的解释 章   基本知识 1.关闭发动机和车辆上用电器。  2.先断开蓄电池的负，再断开正。

　　铅酸蓄电池在汽车行业经历了九十年的发展，技术上已经相当成熟，成本也低廉。铅酸蓄电池的优点在于低温性能好，放电电流大，使用。但是其缺点也很明显，体积大、质量重、寿命短，使用两到三年可能就要更换，放一段时间就很容易馈电，相信很多车主朋友都遇到过搭电和冬天温度低打不着车的情况。就环境方面，铅酸蓄电池中使用了有毒物质铅，它可以引起慢性中毒、致癌、致突变、致畸形等。假如对水源或动植物污染后，就会通过食物链，导致人类铅中毒。而且污染之后治理难度大、时间长，对环境的伤害是不可逆的。虽然电池是密封的，在使用的时候不会对车主造成影响，但是在生产和回收过程中假如管理不当，会出现很严重的污染。