衢州科士达蓄电池12V100Ah报价

　　蓄电池电荷容量与发动机不匹配

　　根据发动机类型和使用条件合理选用蓄电池的电荷容量，是提高蓄电池的经济性，延长其使用寿命的重要途径之一。起动机起动发动机时，蓄电池输出的电流很大，在一般情况下为150A-200A，在低温(-10℃)起动时输出的电流高达250A-300A。如果蓄电池电荷容量与发动机不匹配，蓄电池电荷容量偏小，则在起动阻力大时，小电荷容量的蓄电池在剧烈放电的情况下，势必加速单位时间内活性物质与硫酸的反应，使蓄电池温度升高，极板因过负荷而弯曲，结果造成活性物质大量脱落，极板早期损坏，从而使蓄电池寿命大大缩短。如果蓄电池电荷容量偏大，虽然不会发生上述问题，但不能充分利用其活性物质，使蓄电池经济性下降。因此蓄电池的电荷容量，一定要与发动机相匹配。通常蓄电池电荷容量的选择，应根据起动机功率、电压和用电设备的负荷而定。

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　　为汽车启动提供电能；给车内电子设备提供电能；3、除了给车辆提供电能崴，还能储存电能； 4、汽车蓄电池为大容量电容器，可以吸收车内电路中产生的瞬间高压，从而保护汽车的用电设备。

　　型号的含义秒懂

　　汽车蓄电池型号是按照一定标准来命名的，国内市场的蓄电池型号主要是按照国家标准来命名，以上图的电池型号6-QW-36为例:

　　数字6:代表电池单格数，6表示由6个单格电池组成，每个为2V，即额定电压为12V。

　　UPS电源UPS电源重要的任务就是通过主机逆变器等模块电路将直流电转换成市电，为重要设备输入稳定的市电，起到稳压用途，使设备在平稳的电力环境里运行，因跳闸或突然停电导致设备数据丢失。而蓄电池大的优点之一就是能供应平稳的工作电压，因此市面上大多数UPS电源仍然使用到的是蓄电池。 储能系统顾名思义就是把平常多余的能量储存起来，待到电力资源匮乏时再进行放电使用。蓄电池拥有储存性能好、能充放电数百个循环的特点，适合风光电力储能系统。只是蓄电池使用的毕竟是重金属材料，污染较高，在产品运用成熟后已经逐渐替代了蓄电池在储能系统的。

　　铅酸蓄电池在汽车行业经历了九十年的发展，技术上已经相当成熟，成本也低廉。铅酸蓄电池的优点在于低温性能好，放电电流大，使用。但是其缺点也很明显，体积大、质量重、寿命短，使用两到三年可能就要更换，放一段时间就很容易馈电，相信很多车主朋友都遇到过搭电和冬天温度低打不着车的情况。就环境方面，铅酸蓄电池中使用了有毒物质铅，它可以引起慢性中毒、致癌、致突变、致畸形等。假如对水源或动植物污染后，就会通过食物链，导致人类铅中毒。而且污染之后治理难度大、时间长，对环境的伤害是不可逆的。虽然电池是密封的，在使用的时候不会对车主造成影响，但是在生产和回收过程中假如管理不当，会出现很严重的污染。