包头科士达蓄电池12V100Ah型号齐全

　　蓄电池电荷容量与发动机不匹配

　　根据发动机类型和使用条件合理选用蓄电池的电荷容量，是提高蓄电池的经济性，延长其使用寿命的重要途径之一。起动机起动发动机时，蓄电池输出的电流很大，在一般情况下为150A-200A，在低温(-10℃)起动时输出的电流高达250A-300A。如果蓄电池电荷容量与发动机不匹配，蓄电池电荷容量偏小，则在起动阻力大时，小电荷容量的蓄电池在剧烈放电的情况下，势必加速单位时间内活性物质与硫酸的反应，使蓄电池温度升高，极板因过负荷而弯曲，结果造成活性物质大量脱落，极板早期损坏，从而使蓄电池寿命大大缩短。如果蓄电池电荷容量偏大，虽然不会发生上述问题，但不能充分利用其活性物质，使蓄电池经济性下降。因此蓄电池的电荷容量，一定要与发动机相匹配。通常蓄电池电荷容量的选择，应根据起动机功率、电压和用电设备的负荷而定。

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　　普通车用交流发电机由三相同步交流发电机和6只硅二管组成的三相桥式整流器组成。（定子，转子，整流器，端盖及电刷总成）整流器的功用是:将发电机定子绕组，产生的三相交流电变换为直流电，一般由六只硅整流二管和安装二管的散热板组成。

　　在交流发电机相电压相同的运转条件下，Y型接法比三角形接法，具有较高的输出电压，而当输出线电压相同时，三角形接法，输出电流则较大。因此，采用Y型接法的交流发电机在发动机转速较低时，便可向蓄电池充电，而采用三角形接法的交流发电机，则需较高的发动机转速，才能向蓄电池充电。所以，大多数车用交流发电机都采用/型接法，少数大功率交流发电机上才采用三角形接法。

　　蓄电池的的功能及主要作用电池普通由充电器(CHARGER)、逆变器(INVERTER)、静态开关(SYATICSWITCH)、蓄电池(BATTERY)4大部和控制部组成。其作用有哪些呢?下面蓄电池厂家就细致的引见一下。 充电器的作用从主电源吸收能量，经过桥式可控硅整流电路、阻容滤波电路，产生直流电，并将直流电提供应蓄电池和逆变器。逆变器的主要作用将充电器或蓄电池送来的直流电转变成交流电输出。

　　11、一定去化效果再转回充电， 否则再次进行去化放电， 直 至达到去化要求的效果才转回充电， 这样， 可使去措施适应 全过程。这种方案能有效地将气体析出量抑制在很小的数值内。3蓄电池理想充电方法的我国常规充电制度，是在缺乏对于充电规律认识的情况下， 被迫采用的不合理的充电方法。常规充电方法的缺点就是充电时间率低、出气量大、蓄电池的利用周转率低、充电管理制度繁杂等。这种充电制度的落后性与蓄电池应用的广泛性是存在 着一定的矛盾的。为此，在充电领域内，加强对充电规律的 认识和研究，逐步探讨一套既快又好的充电制度，以使蓄电池适应于各部门经济发展的需要和国防建设的需要。1）三阶段充电法目前的航空蓄电池充电均采用阶段恒流充电法。一般酸性航空蓄电池采用恒流两阶段充电法。碱性航空蓄电池采用恒流两阶段充电法或恒流一阶段充电法。 但这种充电法在充电中间阶段远 离了充电电流接受率曲线，所以三阶段充电法一点。三阶段充电法是两阶段等流充电法和恒定等压充电法相结 合的方式。充电开始和结束时采用恒定电流，中间阶段为恒定电压充电。