关于艾诺斯蓄电池

　　早在1891年就开始生产各种蓄电池，是世界上最早的电池制造商之一。经过逾百年的发展，已成为欧洲及至世界工业电池的权威。在1982年利用其专利注册的R.E.（Recombination Electrolyte）再化合技术成功生产了阀控式密封铅酸蓄电池。这一技术的引进不仅提升了电池的性能，还增强了产品的环保特性，因为这种密封设计减少了电池在使用过程中对环境的污染。此外，艾诺斯的产品如NexSys®， Odyssey® 和 Genesis® 等都采用了高端技术来满足不同客户的需要。

　　影响电池容量的因素有哪些？

　　当电解液温度较低时，粘度会增加，渗透性会降低，导致电池容量下降。当电解液温度较低时，电解液的溶解度和电离度也会降低，也会加剧电池容量的下降。注意:寒冷地区注意电池缘。适当增加电解液的密度，可以降低电解液的内阻，改善其渗透性，有利于提高电池的容量。但密度过高时，电解液内阻增大，但渗透性降低，导致电池容量下降。因此，当电解质的密度低时，电池的容量和放电电流可以增加。所以在冬天电解液不

　　电池板表面积越大，板越多，参与反应的活性物质越多，容量越大。此外，电板越薄，活性物质的孔隙率越好，电解液越容易渗透到电板中，活性物质的利用率越高，输出容量越大。

　　蓄电池的基本概念是什么？

　　阀控密封式蓄电池:蓄电池正常使用时保持气密和液密状态。当内部气压超过预定值时，阀自动开启，释放气体。当内部气压降低后，阀自动闭合使其密封，外部空气进入蓄电池内部。蓄电池在使用寿命期间，正常使用情况下无需补加电解液。铅酸蓄电池:电主要由铅制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。开路电压:电池充满电无负载接入时的端电压。闭路电压:电池工作时电压。 容量:蓄电池能输出的能量。规定放电条件下蓄电池所放出的电量。通常以单位容积的容量或以单位重量的容量进行比较。理论容量-----电池理论上活性物质进行转化所能放出的容量额定容量-----在设计电池时，规定电池在一定放电制度下应能放出的容量，实际容量-----制造出来的电池，在一定放电制度下，电池实际放出的容量

　　阀控式密封铅酸蓄电池简介？

　　1.工作原理

　　a.充放电原理:电池的基本反应是铅(pb),二价铅(pb2+),四价铅(pb4+)之间的转化

　　放电负:pb----pb2+(氧化),正: pb4+----pb2+(还原)

　　充电正: pb2+----pb(还原),正: pb2+ ----pb4+ (氧化)

　　总反应为:PbO2+2H2SO4+Pb = 2PbSO4+2H2O

　　在铅酸蓄电池中，硫酸与其它电池中电解液不同，它是参与化学反应的。硫酸浓度，质量等参数对反应都有影响进行。

　　蓄电池是汽车的重要组成部分，正确使用蓄电池可以有效延长其使用寿命。注意事项？

　　1、清洁。经常清除蓄电池表面的灰尘污物，以确保电池正常工作。避免连续使用起动机。每次起动的时间不得超过5秒，如果一次未能起动，应当停顿15秒以上再进行第二次起动。连续三次起动不成功时，应当查明原因，排除故障后再起动发动机。轻拿轻放。安装和搬运蓄电池时，应当轻搬轻放，不可敲打或在地上拖拽。蓄电池在汽车上应固定牢靠，以防行车时振动和移位。

　　2、电量充足。冬季使用蓄电池时，应当注意保持其处于充足电状态，以免电解液相对密度降低而结冰。补充充电。停驶车辆的蓄电池，每两个月应当进行一次补充充电。拆卸方法要正确。拆卸蓄电池电缆时，应当先拆下蓄电池负，再拆下蓄电池正；在安装蓄电池电缆时，应当先安装蓄电池正，再安装蓄电池负，以免拆卸过程中造成蓄电池短路。避免长时间把汽车停放在露天停车场。以防蓄电池结冰损坏。

　　3、禁止汽车熄火后使用汽车电器。发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。过充电、过放电和过大的充电电流。这会影响蓄电池的使用寿命。定期检查电池的液位高度。当液位过低时，添加蒸馏水。连接电池，找出性。不要接错了。切勿将工具放在电池两，以防发生事故。

　　制约锂离子电池低温性能的因素有哪些？

　　低温环境下，电解液的黏度增大，甚至部分凝固，导致锂离子电池的导电率下降。低温环境下电解液与负、隔膜之间的相容性变差。低温环境下锂离子电池的负析出锂严重，并且析出的金属锂与电解液反应，其产物沉积导致固态电解质界面（SEI）厚度增加。低温环境下锂离子电池在活性物质内部扩散系统降低，电荷转移阻抗（Rct）显著增大。

　　近来，LiMnPO4引起了人们浓厚的兴趣。研究发现，LiMnPO4具有高电位(4.1V)、、价格低、比容量大(170mAh/g)等优点。然而，由于LiMnPO4比LiFePO4更低的离子电导率，故在实际中常常利用Fe部分取代Mn形成LiMn0.8Fe0.2PO4固溶体。锂离子电池负材料的低温特性相对于正材料而言，锂离子电池负材料的低温恶化现象更为严重，主要有以下3个原因:低温大倍率充放电时电池化严重，负表面金属锂大量沉积，且金属锂与电解液的反应产物一般不具有导电性；从热力学角度，电解液中含有大量 C–O、C–N 等性基团，能与负材料反应，所形成的 SEI 膜更易受低温影响；碳负在低温下嵌锂困难，存在充放电不对称性。