昭通通讯科士达蓄电池

　　汽车上装有蓄电池和发动机两个直流电源，二者并联连接，向全车用电设备供电。蓄电池的功用如下。

　　(1)在启动发动机时，向启动系统及相关用电设备供电，这是汽车上蓄电他的主要用途。

　　(2)当发动机不发电或输出电压低于蓄电池的输出电压时，由蓄电池向用电设备供电。

　　(3)当发电机输出电压高于蓄电池的输出电压时，蓄电池将发电机的剩余电能转化为化学能储存起来，即充电。

　　(4)当发电机过载时，雷电池协助发电机向用电设备供电。

　　(5)蓄电池还相当于一个大电容器，能吸收电路中的瞬时过电压汽车电气系统电压的稳定，即稳压。

　　(6)当取下汽车钥匙时．蔷电池还可以向时钟、防盗报警系统以及电子控制装置的存储器等不间断地供电。

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　　8、元件能够及时发出控制信号，迫使蓄电 池停止充电，进行短时放电。这样蓄电池内部的化作用很快消 失，因而出气率可以保持在较低的预定值内。目前，国外有 这样的方案。国内因缺少气体敏感元件，对这种方法很少研究。3）定电流定电压脉冲充电放电去化充电法这种充电方法的特点是， 以恒定大电流充电，待充到一定电 压（相当于蓄电池出气点的电压）时，停止充电并进行大电流（或小 电流）放电去化，然后再以恒定大电流充电，依此，充放电过 程交替地进行。放电脉冲的频率随充人电量的增加而增加，充电脉冲的宽度随充人电量的增加而减少。当充电量和放电量基本相等时，表示蓄电池已充满电，立即结束充电。根据这种方法，国内外

　　蓄电池计算方法:例如一台40KVAUPS,直流电压为384V，每组为12V电池32节，如果后备时间要求2小时，则计算电池的容量为: 40000VA*2H/(0.7*384V)=297AH 所以选择3组100AH电池，共96节。 电池组的电流为40KVA/384V=104A，所以电池连线选择50mm2电缆。 电池总数=(功率/直流电压*小时)/每块安时*每组块数其中功率为UPS的功率，直流电压为UPS电池供电所要求的电压，不同功率的UPS直流电压不同，每组块数为所要求电池的小块数，一般配置电池时，为每组块数的整数倍，常见的UPS直流电压和每组块数如下(电池每块以12V为计算依据):举例来说，配置一台5K8小时延时的UPS，其功率为5000，直流电压为96V，每组电池8块，配置100AH电池，其所需电池总数为:(5000/96*8)/100*8=32块

　　（４）当发电机过载时，蓄电池协助发电机向用电设备供电。 （５）当取下车钥匙时由蓄电池向防盗系统、发动机及其他控制单元、音响系统及防盗报警系统等供电。

　　（６）蓄电池还可以吸收电路中的瞬间过电压，保持汽车电器系统电压的稳定，保护电子元件。2、蓄电池的分类 如图所示，汽车上使用的蓄电池有铅酸蓄电池和镍碱蓄电池两种类型。铅酸蓄电池分为普通蓄电池、免维护蓄电池、干荷蓄电池及胶体蓄电池等， 镍碱蓄电池有铁镍蓄电池和镉镍蓄电池等。铅酸蓄电池具有价格便宜、内阻小等特点，在大多数汽车上使用；镍碱蓄电池具有容量大、使用寿命长、维护简单等优点，但价格昂贵，目前只在少数汽车上使用。