关于艾诺斯蓄电池

　　早在1891年就开始生产各种蓄电池，是世界上最早的电池制造商之一。经过逾百年的发展，已成为欧洲及至世界工业电池的权威。在1982年利用其专利注册的R.E.（Recombination Electrolyte）再化合技术成功生产了阀控式密封铅酸蓄电池。这一技术的引进不仅提升了电池的性能，还增强了产品的环保特性，因为这种密封设计减少了电池在使用过程中对环境的污染。此外，艾诺斯的产品如NexSys®， Odyssey® 和 Genesis® 等都采用了高端技术来满足不同客户的需要。

　　蓄电池是汽车的重要组成部分，正确使用蓄电池可以有效延长其使用寿命。注意事项？

　　1、清洁。经常清除蓄电池表面的灰尘污物，以确保电池正常工作。避免连续使用起动机。每次起动的时间不得超过5秒，如果一次未能起动，应当停顿15秒以上再进行第二次起动。连续三次起动不成功时，应当查明原因，排除故障后再起动发动机。轻拿轻放。安装和搬运蓄电池时，应当轻搬轻放，不可敲打或在地上拖拽。蓄电池在汽车上应固定牢靠，以防行车时振动和移位。

　　2、电量充足。冬季使用蓄电池时，应当注意保持其处于充足电状态，以免电解液相对密度降低而结冰。补充充电。停驶车辆的蓄电池，每两个月应当进行一次补充充电。拆卸方法要正确。拆卸蓄电池电缆时，应当先拆下蓄电池负，再拆下蓄电池正；在安装蓄电池电缆时，应当先安装蓄电池正，再安装蓄电池负，以免拆卸过程中造成蓄电池短路。避免长时间把汽车停放在露天停车场。以防蓄电池结冰损坏。

　　3、禁止汽车熄火后使用汽车电器。发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。过充电、过放电和过大的充电电流。这会影响蓄电池的使用寿命。定期检查电池的液位高度。当液位过低时，添加蒸馏水。连接电池，找出性。不要接错了。切勿将工具放在电池两，以防发生事故。

　　电池寿命和失效的原因？

　　漏液，电池组出现漏液，比如阀、柱、槽盖等部位出现液体溢出或堆积白结晶体，如图8所示。漏液经外壳流向电池架、下层电池，造成电池架腐蚀、甚至有可能造成下层电池短路，发生起火、爆炸情况。产生的主要原因有:热封、胶封工艺不良；安装、搬运过程磕碰，导致电池密封性能破坏。中国电信在建设规范和维护规程中明确要求:新装电池铺设电池缓冲缘垫，电池室内宜安装早期烟雾报警。硫化（负板盐化），当蓄电池经常处于充电不足或者过放电后， 负板的表面附着一层白坚硬的硫酸铅结晶体，充电后依旧无法转化为活性物质，导致电池容量下降，这种现象称为“不可逆硫酸盐化”，简称“硫化”。硫化的原因:蓄电池长期充电不足或放电后没有及时充电，部分PbSO4溶解后析出并在板结晶形成硫化；电解液液面过低，使板上部与空气接触而被氧化后硫化；长期过量放电或小电流深度放电，使板深处活性物质的孔隙内生成PbSO4。

　　为什么冬天锂电池容量会变低？

　　锂离子电池自从进入市场以来，以其寿命长、比容量大、无记忆效应等优点，获得了广泛的应用。锂离子电池低温使用存在容量低、衰减严重、循环倍率性能差、析锂现象明显、脱嵌锂不平衡等问题。然而，随着应用领域不断拓展，锂离子电池的低温性能低劣带来的制约愈加明显。据报道，在-20℃时锂离子电池放电容量只有室温时的31.5%左右。传统锂离子电池工作温度在-20~+55℃之间。但是在航空航天、军工、电动车等领域，要求电池能在-40℃正常工作。因此，改善锂离子电池低温性质具有重大意义。

　　近来，LiMnPO4引起了人们浓厚的兴趣。研究发现，LiMnPO4具有高电位(4.1V)、、价格低、比容量大(170mAh/g)等优点。然而，由于LiMnPO4比LiFePO4更低的离子电导率，故在实际中常常利用Fe部分取代Mn形成LiMn0.8Fe0.2PO4固溶体。锂离子电池负材料的低温特性相对于正材料而言，锂离子电池负材料的低温恶化现象更为严重，主要有以下3个原因:低温大倍率充放电时电池化严重，负表面金属锂大量沉积，且金属锂与电解液的反应产物一般不具有导电性；从热力学角度，电解液中含有大量 C–O、C–N 等性基团，能与负材料反应，所形成的 SEI 膜更易受低温影响；碳负在低温下嵌锂困难，存在充放电不对称性。

　　对于影响锂离子电池低温性能因素？

　　电解液对锂离子电池低温性能的影响大，电解液的成分及物化性能对电池低温性能有重要影响。电池低温下循环面临的问题是:电解液粘度会变大，离子传导速度变慢，造成外电路电子迁移速度不匹配，因此电池出现严重化，充放电容量出现急剧降低。尤其当低温充电时，锂离子很容易在负表面形成锂枝晶，导致电池失效。电解液的低温性能与电解液自身电导率的大小关系密切，电导率大电解液的传输离子快，低温下可以发挥出更多的容量。电解液中的锂盐解离的越多，迁移数目就越多，电导率就越高。电导率高，离子传导速率越快，所受化就越小，在低温下电池的性能表现越好。因此较高的电导率是实现锂离子蓄电池良好低温性能的必要条件。电解液的电导率与电解液的组成成分有关，减小溶剂的粘度是提高电解液电导率的途径之一。溶剂低温下溶剂良好的流动性是离子运输的保障，而低温下电解液在负所形成的固体电解质膜也是影响锂离子传导的关键，且RSEI为锂离子电池在低温环境下的主要阻抗。