关于艾诺斯蓄电池

　　早在1891年就开始生产各种蓄电池，是世界上最早的电池制造商之一。经过逾百年的发展，已成为欧洲及至世界工业电池的权威。在1982年利用其专利注册的R.E.（Recombination Electrolyte）再化合技术成功生产了阀控式密封铅酸蓄电池。这一技术的引进不仅提升了电池的性能，还增强了产品的环保特性，因为这种密封设计减少了电池在使用过程中对环境的污染。此外，艾诺斯的产品如NexSys®， Odyssey® 和 Genesis® 等都采用了高端技术来满足不同客户的需要。

　　如何选择汽车用蓄电池？

　　常用汽车电瓶型号规格是6-QAW-54a，6表示由6个单格电池组成，Q表示蓄电池的用途，A和W表示蓄电池的类型，54表示蓄电池的额定容量为54Ah，角标a表示对原产品的次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推。汽车蓄电池的选择依据:性能:好选择一款能够适应多种环境的蓄电池。寿命:接换一个寿命更加持久的蓄电池。品牌、服务和口碑:品不仅要选质量好的电池，同时也要比服务、比品牌。汽车电瓶该怎么选？使用时效，蓄电池跟很多产品是有保质期，在购买选购时好能够买产品。规格以及外形尺寸应该和汽车型号相匹。汽车蓄电池的选择重在“强、多、稳、低”。首先:蓄电池的启动电流要强，这直接影响车载电器和动力系统。其次:蓄电池的启动次数要多，这意味着蓄电池的使用寿命和产品性价比较高。汽车蓄电池的选择依据:看蓄电池性能:虽说中国有些地区的四季温差没有那么大，但是一到冬季天冷的时候汽车打火速度也会受到影响，汽车蓄电池的启停性能也会因为温度的原因受到一定限制。汽车蓄电池。首先看原车是12v还是24伏的。确定好之后，看原来蓄电池的一个容量是多少安的。第三，根据需电瓶底座的大小。坐上这三个因素就可以选择蓄电池了，然后就是品牌。尽量选，质量有用的时间长。

　　制约锂离子电池低温性能的因素有哪些？

　　低温环境下，电解液的黏度增大，甚至部分凝固，导致锂离子电池的导电率下降。低温环境下电解液与负、隔膜之间的相容性变差。低温环境下锂离子电池的负析出锂严重，并且析出的金属锂与电解液反应，其产物沉积导致固态电解质界面（SEI）厚度增加。低温环境下锂离子电池在活性物质内部扩散系统降低，电荷转移阻抗（Rct）显著增大。

　　为什么冬天锂电池容量会变低？

　　锂离子电池自从进入市场以来，以其寿命长、比容量大、无记忆效应等优点，获得了广泛的应用。锂离子电池低温使用存在容量低、衰减严重、循环倍率性能差、析锂现象明显、脱嵌锂不平衡等问题。然而，随着应用领域不断拓展，锂离子电池的低温性能低劣带来的制约愈加明显。据报道，在-20℃时锂离子电池放电容量只有室温时的31.5%左右。传统锂离子电池工作温度在-20~+55℃之间。但是在航空航天、军工、电动车等领域，要求电池能在-40℃正常工作。因此，改善锂离子电池低温性质具有重大意义。

　　蓄电池的基本组成？

　　铅酸电池（VRLA），是一种电主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正主要成分为二氧化铅，负主要成分为铅；充电状态下，正负的主要成分均为硫酸铅。一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V；在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、36V、48V等。Parts组件包括:正、负、隔板、电解液、外壳、盖子、阀和端子；材料包括:正为铅-锑-钙合金栏板，内含氧化铅为活性物质、负为铅-锑-钙合金栏板，内含海绵状纤维活性物质、的多微孔AGM隔板保持电解液，正与负短路；在电池的电化学反应中，硫酸作为电解液传导离子、在没有说明下，外壳和盖子为ABS树脂、材质为具有耐酸和抗老化的合成橡胶。

　　铅酸蓄电池与锂离子蓄电池在化学成分上有何区别？

　　铅酸蓄电池和锂离子蓄电池是两种常用的电池技术，它们在化学成分和结构上有明显的差异。铅酸蓄电池的化学成分。铅酸蓄电池的电主要由铅板和电解液组成，其中铅板作为负，电解液通常是硫酸溶液。在放电状态下，正主要由二氧化铅组成，负由海绵状铅组成；而在充电状态下，正负的主要成分都转变为硫酸铅。锂离子蓄电池则由正、负和电解质三部分组成。正材料通常采用锂化合物，如钴酸锂、镍锰钴（NMC）或磷酸铁锂（LFP）等，负材料则是石墨或硅基材料。电解质是非水电解质溶液，用于允许锂离子在正负之间迁移，从而实现电能的存储和释放。