合江科士达蓄电池12V100Ah使用手册

　　蓄电池

　　蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，也称二次电池。

　　它的工作原理:充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。

　　蓄电池是世界上广泛使用的一种化学“电源”，具有电压平稳、安全可靠、价格低廉、适用范围广、原材料丰富和回收再生利用率高等优点，是世界上各类电池中产量最大、用途最广的一种电池。

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　　蓄电池计算方法:例如一台40KVAUPS,直流电压为384V，每组为12V电池32节，如果后备时间要求2小时，则计算电池的容量为: 40000VA*2H/(0.7*384V)=297AH 所以选择3组100AH电池，共96节。 电池组的电流为40KVA/384V=104A，所以电池连线选择50mm2电缆。 电池总数=(功率/直流电压*小时)/每块安时*每组块数其中功率为UPS的功率，直流电压为UPS电池供电所要求的电压，不同功率的UPS直流电压不同，每组块数为所要求电池的小块数，一般配置电池时，为每组块数的整数倍，常见的UPS直流电压和每组块数如下(电池每块以12V为计算依据):举例来说，配置一台5K8小时延时的UPS，其功率为5000，直流电压为96V，每组电池8块，配置100AH电池，其所需电池总数为:(5000/96*8)/100*8=32块

　　9、都有多种方案来实现蓄电池充 电。这种方法，充电初期无去化措施。在加有去化措施后充 电脉冲宽度不断减小， 使得充电电流平均值下降较快，延长了充电时间。4）定电流提升电压脉冲充电放电去化充电法这种方法是定电流定电压脉冲充电放电去化充电方法的改进。它是以恒定电流（如IC）充电，当蓄电池电压达到充电 出气点电压后（单格电池电压2 .352 . 5V）时，停止充电并进行放电（如放电电流23C ,脉冲宽度为1ms）,然后再充电。从加有放电去化脉冲以后， 用积分器件阶梯形跟踪调高充电控 制电压 （ 提升出气点电压 ） ，以加快充电速度和提高充满程度。其 它和定电流定电压法相同。5）定电

　　> 阅读“操作”章节 安装蓄电池至汽车时，应将其水平放置在托盘上。确保托盘上可能会损坏蓄电池底部的异物。 加紧固定直至佳状态，但不应压弯或压裂蓄电池盖或蓄电池槽。参考车主手册中确定的扭矩值。若不可用，请使用下方所示扭矩值:顶板或顶框压板:30-50英寸磅底部凹槽型压板:60-80英寸磅底部暗板:70-90英寸磅“接地”线应连接至蓄电池。确定符合车辆规格的正确蓄电池性。一般会显示“接地”性。“反”性可能会严重损坏车辆的电气系统。注意正端子柱要大于负。