关于艾诺斯蓄电池

　　早在1891年就开始生产各种蓄电池，是世界上最早的电池制造商之一。经过逾百年的发展，已成为欧洲及至世界工业电池的权威。在1982年利用其专利注册的R.E.（Recombination Electrolyte）再化合技术成功生产了阀控式密封铅酸蓄电池。这一技术的引进不仅提升了电池的性能，还增强了产品的环保特性，因为这种密封设计减少了电池在使用过程中对环境的污染。此外，艾诺斯的产品如NexSys®， Odyssey® 和 Genesis® 等都采用了高端技术来满足不同客户的需要。

　　铅蓄电池和锂电池的应用区别 ？

　　铅蓄电池主要应用于汽车启动、电力系统储能等领域；而锂电池则广泛应用于移动通信设备、笔记本电脑、电动汽车等领域。随着科技的发展和技术的进步，锂电池的应用范围还在不断扩大。另外，由于铅蓄电池的成本较低且易于生产和维护，因此在一些发展中国家仍然是一种主要的能源储存方式；而锂电池虽然价格较高，但由于其性能优势和性，正在逐渐取代铅蓄电池成为主流能源储存方式之一。

　　近来，LiMnPO4引起了人们浓厚的兴趣。研究发现，LiMnPO4具有高电位(4.1V)、、价格低、比容量大(170mAh/g)等优点。然而，由于LiMnPO4比LiFePO4更低的离子电导率，故在实际中常常利用Fe部分取代Mn形成LiMn0.8Fe0.2PO4固溶体。锂离子电池负材料的低温特性相对于正材料而言，锂离子电池负材料的低温恶化现象更为严重，主要有以下3个原因:低温大倍率充放电时电池化严重，负表面金属锂大量沉积，且金属锂与电解液的反应产物一般不具有导电性；从热力学角度，电解液中含有大量 C–O、C–N 等性基团，能与负材料反应，所形成的 SEI 膜更易受低温影响；碳负在低温下嵌锂困难，存在充放电不对称性。

　　胶体电池详解？

　　也被称为凝胶电池或密封铅酸（SLA）电池，代表了铅酸电池技术的一次重要改进。相较于传统的含有自由流动液态电解质的铅酸电池，胶体电池使用了硅酸盐等增稠剂，将硫酸和水的混合电解质转变为一种稳定的凝胶状物质。这种带来了若干显著优点:维护需求低:由于其密封性质，减少了水分蒸发和氢气逸出，因此胶体电池可以长时间保持无需额外补充水分或其他维护工作。泄漏风险减少:凝胶状电解质大大降低了因电池倾覆导致的泄漏问题，使得胶体电池能够适应包括直立、倾斜甚至倒置的不同安装方式。高性价比:从经济角度考虑，胶体电池通常在价格上优于其他更的电池技术，尤其是在大规模部署时，其性价比显得尤为突出。循环寿命与性:虽然胶体电池在这方面有改进，但其充放电次数和整体寿命通常仍旧不及磷酸铁锂电池。

　　影响电池容量的因素有哪些？

　　当电解液温度较低时，粘度会增加，渗透性会降低，导致电池容量下降。当电解液温度较低时，电解液的溶解度和电离度也会降低，也会加剧电池容量的下降。注意:寒冷地区注意电池缘。适当增加电解液的密度，可以降低电解液的内阻，改善其渗透性，有利于提高电池的容量。但密度过高时，电解液内阻增大，但渗透性降低，导致电池容量下降。因此，当电解质的密度低时，电池的容量和放电电流可以增加。所以在冬天电解液不

　　电池板表面积越大，板越多，参与反应的活性物质越多，容量越大。此外，电板越薄，活性物质的孔隙率越好，电解液越容易渗透到电板中，活性物质的利用率越高，输出容量越大。

　　蓄电池是汽车的重要组成部分，正确使用蓄电池可以有效延长其使用寿命。注意事项？

　　1、清洁。经常清除蓄电池表面的灰尘污物，以确保电池正常工作。避免连续使用起动机。每次起动的时间不得超过5秒，如果一次未能起动，应当停顿15秒以上再进行第二次起动。连续三次起动不成功时，应当查明原因，排除故障后再起动发动机。轻拿轻放。安装和搬运蓄电池时，应当轻搬轻放，不可敲打或在地上拖拽。蓄电池在汽车上应固定牢靠，以防行车时振动和移位。

　　2、电量充足。冬季使用蓄电池时，应当注意保持其处于充足电状态，以免电解液相对密度降低而结冰。补充充电。停驶车辆的蓄电池，每两个月应当进行一次补充充电。拆卸方法要正确。拆卸蓄电池电缆时，应当先拆下蓄电池负，再拆下蓄电池正；在安装蓄电池电缆时，应当先安装蓄电池正，再安装蓄电池负，以免拆卸过程中造成蓄电池短路。避免长时间把汽车停放在露天停车场。以防蓄电池结冰损坏。

　　3、禁止汽车熄火后使用汽车电器。发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。过充电、过放电和过大的充电电流。这会影响蓄电池的使用寿命。定期检查电池的液位高度。当液位过低时，添加蒸馏水。连接电池，找出性。不要接错了。切勿将工具放在电池两，以防发生事故。